緊湊轎跑SUV 馬自達(dá)CX-4北京車展將首發(fā)

刁昊

2016年03月14日 11:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們從相關(guān)渠道獲悉，馬自達(dá)CX-4將于4月下旬開幕的2016北京車展進(jìn)行全球首發(fā)。同時，新車將由一汽馬自達(dá)進(jìn)行國產(chǎn)并在國內(nèi)上市銷售。

『馬自達(dá)CX-4官方預(yù)告圖』

『國產(chǎn)CX-4申報圖』

　　根據(jù)之前曝出的諜照與申報信息，馬自達(dá)CX-4的外觀設(shè)計將繼續(xù)秉承“魂動”家族化設(shè)計主題。新車的車身尺寸為4633/1840/1535mm，軸距達(dá)2700mm，基本保留了“KOERU越”概念車的規(guī)格。2.0L車型配備規(guī)格為225 65/R17輪胎，2.5L車型配備225 55/R19輪胎。新車軸距與CX-5保持一致，但高度降低了175mm，定位于一款緊湊型轎跑SUV。

　　動力方面，國產(chǎn)CX-4將會提供兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動機(jī)供選擇，包括最大輸出功率158馬力的2.0L發(fā)動機(jī)和最大輸出功率192馬力的2.5L發(fā)動機(jī)，預(yù)計匹配6速手自一體變速箱。

　　CX-4將在4月下旬開幕的2016北京車展上亮相，這是馬自達(dá)在中國首次實施旗下車型的全球首發(fā)。隨后，由一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的國產(chǎn)版本CX-4將上市銷售。（文/汽車之家刁昊）

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馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.81秒	40.35米	7.10升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張郁達(dá)：	2.0L的CX-4在日常使用方面，動力表現(xiàn)還可以，滿足的了大部分情況的使用需求，談不上充沛。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距，好在價格確實不貴，有一定的推薦價值。
評測編輯-苑璐：	CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了，尤其是和2.5的一比，氣場確實要弱了很多。動力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題，而且價格上會比2.5L車型便宜不少，對于預(yù)算有限且想選擇一臺顏值較高、有著不錯操控性的車型，那么它還是值得考慮的。
評測編輯-張可：	這車的空間表現(xiàn)是我個人比較介意的，雖然比昂克賽拉要大一些，但和同級別很多城市SUV相比確實還是要小一點。操控感覺還不錯，但2.0L的動力略顯一般，如果和2.5L車型相比，我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型。

馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動四驅(qū)藍(lán)天無畏版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.73秒	41.67米	7.70升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張可：	這臺車完全的達(dá)到了設(shè)計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應(yīng)和運動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。
評測編輯-張郁達(dá)：	2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯，特別符合馬自達(dá)品牌的運動特質(zhì)，產(chǎn)品方面做的很棒。只不過，馬自達(dá)在中國選擇了這個這么個性的車作為沖量產(chǎn)品，我覺得這個賭注下的有點大，雖然價格比較合理，但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實更合適。
評測編輯-苑璐：	從造型上看，CX-4絕對有著很高的顏值，2.5的動力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯的表現(xiàn)。對于很多年輕消費者來說，它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的，而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV。

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馬自達(dá)CX-4

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