[汽車(chē)之家 新聞] 日前我們從官方獲悉,雷克薩斯將在本月25日開(kāi)幕的2016北京車(chē)展上帶來(lái)三款首發(fā)車(chē)型,其中包括國(guó)內(nèi)首發(fā)的LF-FC旗艦概念車(chē)、亞洲首發(fā)的LC 500h車(chē)型,以及一款全球首發(fā)車(chē)型。
雷克薩斯LF-FC概念車(chē)曾于2015東京車(chē)展首發(fā),該車(chē)采用四座布局,是未來(lái)新一代LS車(chē)型的雛形。另外新車(chē)還采用了燃料電池作為動(dòng)力源。
外觀方面,雷克薩斯LF-FC概念車(chē)前臉采用了家族式進(jìn)氣格柵,日間行車(chē)燈及通風(fēng)口均采用倒鉤狀的設(shè)計(jì),配合LED大燈組,其車(chē)頭造型令人印象深刻。LF-FC概念車(chē)的車(chē)身前低后高,傾斜的A柱營(yíng)造出轎跑的風(fēng)格。新車(chē)裝配了一套造型復(fù)雜的多輻式輪圈,并在后門(mén)下方標(biāo)有“FUELCELL(燃料電池)”字樣。車(chē)尾部分,LF-FC概念車(chē)采用T型的尾燈與鍍鉻裝飾,張力十足。
內(nèi)飾方面,雷克薩斯LF-FC的中控臺(tái)取消了實(shí)體按鍵,改為大尺寸的液晶屏,設(shè)計(jì)風(fēng)格較為科幻,且視覺(jué)效果較佳。此外,新車(chē)儀表盤(pán)也采用了全液晶顯示屏,包含了座椅調(diào)節(jié)等功能。新車(chē)的后排采用了雙座設(shè)計(jì),中央為扶手臺(tái)。我們可以看到,該車(chē)的后排基本沒(méi)有物理按鍵,所有功能均被集成到液晶屏中。此外,新車(chē)車(chē)內(nèi)還采用了木質(zhì)裝飾,提升了內(nèi)飾質(zhì)感。
雷克薩斯LF-FC概念車(chē)搭載了一套由氫燃料電池與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。而根據(jù)之前的報(bào)道,未來(lái)的量產(chǎn)版LS車(chē)型也將提供氫燃料電池車(chē)型。據(jù)悉,LF-FC概念車(chē)的最大輸出功率為299馬力,最大續(xù)航里程為384km。
雷克薩斯全新旗艦跑車(chē)LC 500h曾于2016日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā),新車(chē)是雷克薩斯全新后驅(qū)平臺(tái)(GA-L)打造的首款混動(dòng)車(chē)型,新車(chē)的外觀與常規(guī)動(dòng)力版LC 500車(chē)型保持高度一致,造型極具動(dòng)感。不同的是,新車(chē)在后輪處增加一個(gè)混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)的銘牌,以便與LC 500車(chē)型有所區(qū)別。
LC 500h的傳動(dòng)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn),全新的復(fù)合式傳動(dòng)系統(tǒng)在行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT變速箱基礎(chǔ)上串聯(lián)了4速自動(dòng)變速箱,其可模擬出10個(gè)擋位。新車(chē)搭載的電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了輕量化和小型化。另外,新車(chē)的前、后橋配重比為51:49。
LC 500h的內(nèi)部以駕駛員為中心進(jìn)行布局,采用了多種顏色搭配。新車(chē)標(biāo)配了雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+,其主要功能包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng),以及二次碰撞制動(dòng)系統(tǒng)和緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)。動(dòng)力方面,新車(chē)搭載一套由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),其綜合最大功率為359馬力,0-100km/h加速時(shí)間則小于5秒。
此外,雷克薩斯還將在本屆北京車(chē)展上帶來(lái)另一款全球首發(fā)車(chē)型,不過(guò)截止目前,雷克薩斯并未透露這是哪一款車(chē)型。我們猜測(cè)其或?yàn)橐豢瞵F(xiàn)有車(chē)系的中期改款車(chē)型,我們將持續(xù)關(guān)注新車(chē)的更多信息,并為您第一時(shí)間報(bào)道。(文/汽車(chē)之家 刁昊)
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