2016北京車展：一汽奔騰B30 EV首發(fā)

王寅

2016年04月25日 10:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2016北京車展上，一汽奔騰推出了旗下最新的新能源產(chǎn)品——B30 EV，新車基于B30打造，采用純電動驅(qū)動，續(xù)航里程達(dá)到180公里。

　　外觀方面，新車相比在售的B30有一些小的調(diào)整，其前格柵原奔騰LOGO的地方尺寸變大，并增加了充電口的設(shè)計，而其他細(xì)節(jié)設(shè)計則和此前車型相同。尾部方面，新車沒有什么變化，整體設(shè)計非常的簡單。

　　內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了B30的設(shè)計，能看到的一個明顯不同就是采用了新造型的擋把設(shè)計，體現(xiàn)了其新能源車型的身份。

　　動力方面，奔騰B30 EV電動機(jī)最大輸出功率為80kW，配備了容量為24.8kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為180km，最高時速可達(dá)140km/h。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　部分細(xì)節(jié)調(diào)整一汽奔騰B30 EV諜照曝光
　　//www.p7177.com/news/201604/886616.html

文章標(biāo)簽：電動車車聞新車首次發(fā)布

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奔騰B30 2016款 1.6L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.04秒	39.63米	7.60升
測試文章：擺正自己的位置測試奔騰B30 1.6L 5MT
評測編輯-侯云峰：	奔騰B30的動力系統(tǒng)匹配成熟，駕駛感受在同價位車型中有著明顯的優(yōu)勢，不過車內(nèi)做工不太好、發(fā)動機(jī)噪音大的問題也很嚴(yán)重。結(jié)合7.28萬的售價來看，倒也能讓人接受，值得推薦。
評測編輯-鄭宇：	奔騰B30可以算是一汽奔騰不可多得的好產(chǎn)品，讓人看到了廠家踏踏實實造車的決心，只是現(xiàn)在細(xì)分市場的競爭已經(jīng)非常激烈了，奔騰B30來的是不是有點晚了？
評測編輯-李偉龍：	奔騰B30在這個價位車型里的駕駛感受絕對是第一集團(tuán)的，甚至比一些合資車型還好。1分扣在車內(nèi)做工差，另1分扣在發(fā)動機(jī)噪音大，其他方面沒問題。

指導(dǎo)價：6.58-9.28萬

級別：緊湊型車

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