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軸距增63mm/2種動力 曝全新308申報信息

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日我們從工信部獲取到了東風(fēng)標(biāo)致全新308的申報信息。信息顯示,新車軸距達(dá)到2675mm,與現(xiàn)款308及308S車型相比均有顯著增長。新車提供1.2T及1.6L兩款動力可供消費者選擇,其中1.2T車型或被命名為“308 230THP”。據(jù)此前消息,全新308將于今年9月上市銷售。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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『東風(fēng)標(biāo)致全新308申報圖』

  申報信息顯示,全新308的外部長寬高尺寸為4590/1820/1488mm,相比現(xiàn)款308車型增長32mm、加寬15mm,車高則降低了17mm。新車軸距為2675mm,相比現(xiàn)款308增長63mm,即便是比起同平臺的308S也要長出55mm。與308S一樣,新車將裝配16或17英寸的輪圈,分別搭配規(guī)格為215/55 R16和215/50 R17輪胎。外部配置方面,全新308部分車型將配備全LED大燈、不同造型的前進(jìn)氣格柵以及天窗等。

  從圖中我們可以看到,這臺紅色的全新308配備鹵素前大燈、16英寸輪圈(與雙五輻的17英寸輪圈造型有所不同),進(jìn)氣格柵、側(cè)窗玻璃、車門把手及后保險杠下沿等處無鍍鉻裝飾,且沒有配備前霧燈LED日間行車燈,因而可以推測這是一款尚未曝光的全新308低配車型。

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『東風(fēng)標(biāo)致全新308申報圖』

  另從申報圖中我們還可以看到,量產(chǎn)后的高配1.2T車型與2016北京車展亮相的展車之間也存在差異。量產(chǎn)版車型與北京車展上的全新308展車相比,多出了翼子板上的“PURE TECH”及尾部的“230THP”標(biāo)識,因此可以推測出,全新308 1.2T車型將被命名為“308 230THP”。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 基本型

『2016北京車展上的東風(fēng)標(biāo)致全新308』

  動力方面,由于1.6T車型此次并未出現(xiàn)在工信部新車目錄中,因此可以推測全新308或?qū)⑹紫韧瞥雠鋫?.2T及1.6L兩種動力的車型。其中,1.2T發(fā)動機最大功率136馬力,峰值扭矩230牛·米,預(yù)計將匹配5速手動及6速手自一體變速箱;1.6L發(fā)動機最大功率117馬力,峰值扭矩150!っ,或僅匹配5速手動變速箱。(文/汽車之家 刁昊)

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  中國市場專屬 實拍東風(fēng)標(biāo)致全新308
  //www.p7177.com/advice/201604/887773.html

軸距增63mm/2種動力 曝全新308申報信息 汽車之家
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    評測編輯-張可:

    新308的設(shè)計感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非,F(xiàn)代時尚;1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費者,但油耗表現(xiàn)只能說一般。

    評測編輯-張郁達(dá):

    駕駛感受很輕快,高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。

    評測編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實我覺得它完全可以起一個新名字,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個玩笑,平心而論,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現(xiàn)階段是這樣的。

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    評測編輯-梁。

    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,408和508什么的性價比都非常不錯,不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次,不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會喜歡308的。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,我會打6分,看中308的朋友最好選擇手動版本。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成,重點改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,進(jìn)一步提升家用的便利性,不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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