● 眾泰SR9
上市日期：11月初
預售價：10.98-16.28萬元
車型特點：模仿痕跡明顯/搭載2.0T發(fā)動機/兩款變速箱
| 眾泰SR9預售價 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| 2.0T 手動極致之門版 | 10.98 |
| 2.0T 手動極致之路版 | 11.98 |
| 2.0T 手動極致之光版 | 12.98 |
| 2.0T 手動極致之心版 | 13.98 |
| 2.0T 手動極致之夢版 | 14.98 |
| 2.0T 雙離合極致之路版 | 13.28 |
| 2.0T 雙離合極致之光版 | 14.28 |
| 2.0T 雙離合極致之心版 | 15.28 |
| 2.0T 雙離合極致之夢版 | 16.28 |
10月26日，眾泰汽車官方發(fā)布了SR9車型的預售價，新車一共將會推出9款車型，預售價區(qū)間為10.98-16.28萬元。另外，我們從官方獲悉，該車將會在11月初正式上市，具體日期尚未知曉，敬請期待。
眾泰SR9的長寬高分別為4744×1929×1647mm，軸距為2850mm，定位是中型SUV。它的前進氣格柵采用大嘴式設計，與造型不規(guī)則的前大燈組搭配。尾部的造型較為圓潤，整體設計與保時捷Macan非常相似。
它的中控臺同樣借鑒了成熟車型的設計，整體采用搪塑加真皮包覆的工藝，拼接處以雙縫線修飾。新車配備有真皮包裹的三輻式多功能方向盤，中控臺處裝配了9英寸中控液晶顯示屏。雖然目前與該車相關的信息還不多，但可以肯定的是，配置豐富將會是其一大特點。
眾泰SR9將會搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率是190馬力/5500rpm，最大扭矩是250牛·米/2400-4800rpm。與之匹配的是6速雙離合或5速手動變速箱。
◆ 編輯點評：
眾泰SR9是一款倍受爭議的車型，最為人詬病的地方就是抄襲十分明顯，反正喜歡的人會非常喜歡，不喜歡的人會嗤之以鼻。
● 雪鐵龍C3-XR 1.2T
上市日期：11月11日
預售價：暫無
車型特點：換裝1.2T發(fā)動機/增加碧璽橙車身顏色
據(jù)最新的消息顯示，東風雪鐵龍C3-XR 1.2T車型將于11月11日正式上市。該車的最大亮點在于換裝了一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機，并且增加了碧璽橙車身顏色供消費者選擇，預計售價將會比現(xiàn)款的1.6L車型高一點。
雪鐵龍C3-XR 1.2T車型最早在2016成都車展上亮相，它的外觀設計與現(xiàn)款1.6T車型基本保持一致，不過那時的車展展車采用了一種特別的白金雙色車身涂裝，至于實際量產(chǎn)車是否采用這種顏色搭配，目前還不得而知。另外，新車將會增加碧璽橙車身顏色供消費者選擇。
2016成都車展展出的雪鐵龍C3-XR 1.2T車型采用了黑金雙色的內(nèi)飾配色，頗為新穎。不過，最終量產(chǎn)車是否與之一致，目前同樣還不能確定。在配置方面，雪鐵龍C3-XR 1.2T的高配車型將會配備Citroen connect互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙進入/一鍵啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、全景泊車、全景天窗（不可開啟）、DCS動態(tài)舒適底盤系統(tǒng)以及包含沙地、雪地、泥地、ESC關閉、公路5種路況模式的Grip Control智能多路況適應系統(tǒng)。
重點之處是，新車換裝了早前已經(jīng)配備給雪鐵龍C4L、C4世嘉的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率是136馬力，最大扭矩是230牛·米。至于傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的將會是6速手自一體變速箱。
◆ 編輯點評：
對于雪鐵龍C3-XR裝備1.2T渦輪增壓發(fā)動機，我相信很多人都不會感到意外，畢竟這是東風雪鐵龍最新的發(fā)動機，也需要適配到多款車型上才可以得到更好的推廣。除了換裝1.2T發(fā)動機以外，個人預計其它方面新車與現(xiàn)款1.6L車型沒有太大的差別。
