[汽車之家 新車首發(fā)] 在廣州車展上，國(guó)產(chǎn)新科魯茲兩廂版首發(fā)亮相，這款車整體造型相比之前上市的三廂版更加年輕運(yùn)動(dòng)。
快速了解國(guó)產(chǎn)新科魯茲兩廂版：
★ 定位于緊湊型兩廂車
★ 外觀設(shè)計(jì)與海外車型基本一致
★ 軸距2700mm，與國(guó)產(chǎn)三廂版一致
★ 配1.4T和1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
★ 1.4T車型匹配7擋雙離合變速箱，1.5L車型匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱
● 新車特點(diǎn)
作為已經(jīng)上市車型的兩廂版本，國(guó)產(chǎn)新科魯茲兩廂版沒有帶來(lái)很強(qiáng)的新鮮感，尤其是前臉幾乎沒有差別。但是整體輪廓相比三廂車型更加運(yùn)動(dòng)，個(gè)性比較鮮明。
側(cè)面輪廓是標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車，為了照顧后排頭部空間，車頂線條比三廂版緩和一些，腰線勾勒與三廂版本如出一轍，在不同的角度會(huì)有一些光影的變化，能營(yíng)造出一些高級(jí)感。而根據(jù)車型配置的不同，新車最大配備了17英寸的輪圈，從首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)圖看，輪圈有著很時(shí)尚的造型。
車尾是新車最吸引人的地方，總體布局以及細(xì)節(jié)都和三廂版完全不同，視覺感受上更有進(jìn)攻性。值得一提的是，車燈不論點(diǎn)亮與否，識(shí)別度都很高。
內(nèi)飾上我們就比較熟悉了，不僅與科魯茲三廂版保持一致，還和邁銳寶XL等車型有著較高的相似度，都使用了飛翼式的中控造型。根據(jù)國(guó)產(chǎn)三廂版標(biāo)配了7英寸觸摸屏來(lái)推測(cè)，新車上應(yīng)該也會(huì)進(jìn)行標(biāo)配。此外，根據(jù)配置不同，新車提供天窗、鯊魚鰭天線、前霧燈、鍍鉻車窗飾條、鍍鉻前格柵以及LED示寬燈。
| 同級(jí)別車型尺寸對(duì)比 | |||
| 項(xiàng)目/車型 | 新科魯茲兩廂版 | ?？怂?/a>兩廂版 |
高爾夫 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4450 | 4368 | 4255 |
| 寬(mm) | 1807 | 1823 | 1799 |
| 高(mm) | 1459 | 1483 | 1452 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2648 | 2637 |
『配圖為海外版的體驗(yàn)情況』
車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)新科魯茲兩廂版長(zhǎng)寬高分別為4450/1807/1459mm（選裝鯊魚鰭天線高為1475mm），軸距則與三廂版車型相同，同為2700mm。同級(jí)別車型中新車在車長(zhǎng)和軸距方面有較大優(yōu)勢(shì)，通過(guò)之前海外科魯茲兩廂版的體驗(yàn)就能看出后排腿部空間上表現(xiàn)不錯(cuò)。
● 新車背景
『經(jīng)典科魯茲兩廂版(2013款)』
科魯茲最早于2009年開始在中國(guó)市場(chǎng)銷售，初期的國(guó)產(chǎn)經(jīng)典科魯茲車型憑借著同級(jí)別中大氣的外觀以及親民的價(jià)格收獲了大量粉絲，并占據(jù)了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。之后雪佛蘭進(jìn)而推出了經(jīng)典科魯茲的兩廂車型，但當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者對(duì)于兩廂車并不感冒，并且定價(jià)高于三廂版本，所以銷量一直表現(xiàn)不盡如人意，以致于路面上很少能夠見到。
『中期改款科魯茲三廂版(2015款)』
中期改款的科魯茲推出后，當(dāng)時(shí)經(jīng)典版兩廂科魯茲依然在售，但是銷量同樣提不起精神，于是中期改款科魯茲并沒有推出兩廂版。
此次首發(fā)的科魯茲兩廂版是繼經(jīng)典兩廂科魯茲之后，雪佛蘭國(guó)產(chǎn)的第二款兩廂科魯茲車型，它上市后將與三廂版車型共同向合資緊湊型家用轎車這一細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)軍。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『?？怂箖蓭?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.p7177.com/144/" target="_blank">高爾夫?qū)⒊蔀樵撥嚨闹饕獙?duì)手』
國(guó)產(chǎn)新科魯茲兩廂版發(fā)布后，它距離我們?cè)絹?lái)越近了，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是?？怂购透郀柗蜻@樣的產(chǎn)品，不過(guò)和這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新車的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該會(huì)主要體現(xiàn)在乘坐空間和價(jià)格上，所以我們也很期待它的上市價(jià)格，想拼出自己的領(lǐng)地，國(guó)產(chǎn)新科魯茲兩廂版還有很長(zhǎng)的路要走。
● 前景展望
隨著這幾年消費(fèi)者對(duì)于兩廂車的逐漸認(rèn)可，大家對(duì)這類車型的接受程度越來(lái)越高，不過(guò)不可否認(rèn)在中國(guó)市場(chǎng)兩廂車型依舊不會(huì)成為主流。國(guó)產(chǎn)新科魯茲兩廂版的受眾群體以年輕人為主，他們對(duì)價(jià)格還是比較敏感，如果定價(jià)水平能和三廂版基本保持一致并給出一些終端優(yōu)惠，應(yīng)該還是不愁賣的，否則很難說(shuō)不會(huì)重蹈經(jīng)典兩廂科魯茲的覆轍。(文/汽車之家 洪冰清)