[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  日前，法拉利正式發(fā)布了旗下全新限量車(chē)型J50。新車(chē)是法拉利為慶祝法拉利日本公司成立50周年而特別推出的，其基于現(xiàn)款488 Spider車(chē)型打造，并在后者基礎(chǔ)上針對(duì)外觀進(jìn)行了大幅修改，同時(shí)該車(chē)所搭載的3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也上調(diào)至690馬力。另外，首發(fā)車(chē)型的造型僅供展示，未來(lái)限量發(fā)售的10輛法拉利J50將根據(jù)車(chē)主的需求進(jìn)行全方位定制。

　　法拉利J50以488 Spider車(chē)型為基礎(chǔ)打造，其外觀造型由法拉利馬拉內(nèi)羅設(shè)計(jì)中心進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更加科幻的同時(shí)，也較多融入了法拉利經(jīng)典車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。車(chē)頭部分，J50纖細(xì)的全LED大燈完全顛覆了458/488車(chē)系的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠上的橫貫式進(jìn)氣格柵仿佛張開(kāi)的血盆大口，搭配前行李廂蓋上的碳纖維材質(zhì)氣孔，造型頗為前衛(wèi)。

　　此外，保險(xiǎn)杠與行李廂蓋之間的黑色飾條由車(chē)頭中央經(jīng)兩側(cè)向后方延展，穿過(guò)前輪輪拱后繼續(xù)拉伸至車(chē)門(mén)把手處，整體呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。據(jù)悉，黑色飾條意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等經(jīng)典車(chē)型。整體來(lái)看，法拉利J50的車(chē)頭設(shè)計(jì)非常具有攻擊性。

　　來(lái)到側(cè)面我們可以看到，法拉利J50的車(chē)門(mén)、外后視鏡、側(cè)包圍以及后翼子板進(jìn)氣口等多處細(xì)節(jié)的造型全部經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，車(chē)身整體也較多采用了黑色元素，包括前風(fēng)擋玻璃邊框、外后視鏡外殼、側(cè)包圍、前擾流板以及上文提及的前行李廂蓋氣孔等處均采用了黑色涂裝（或直接以碳纖維材料打造），與車(chē)身形成了紅黑相間的色彩搭配，運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈。另外，新車(chē)還換裝了一套定制的20英寸星形鍛造輪圈。

　　車(chē)尾部分，J50相比488 Spider的變化同樣很大。其中座椅后方的獨(dú)立式防滾架、聚碳酸酯發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后方的擾流板區(qū)域與上文提及的其它細(xì)節(jié)一樣，均采用碳纖維材質(zhì)打造。下方的四圓式尾燈與GTC4Lusso車(chē)型的造型相近。此外，新車(chē)后保險(xiǎn)杠上的尾部擴(kuò)散器也采用了新的設(shè)計(jì)，造型比起488 Spider更加夸張，與之搭配的依舊是雙邊共兩出式排氣。

　　內(nèi)飾部分，法拉利J50保持了488 Spider的整體設(shè)計(jì)。變化在于，J50車(chē)內(nèi)大量應(yīng)用了碳纖維材質(zhì)，包括門(mén)內(nèi)飾板、中控按鈕面板、下部中控臺(tái)面板、方向盤(pán)及換擋撥片等均由碳纖維材質(zhì)打造，同時(shí)中控臺(tái)、座椅也增加了紅色皮質(zhì)及Alcantara材料拼接。

　　動(dòng)力方面，法拉利J50沿用了488 Spider車(chē)型的3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率上調(diào)至690馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)也將沿用7速雙離合變速箱。截至目前，法拉利還未曾公布新車(chē)的性能指標(biāo)數(shù)據(jù)，參考488 Spider車(chē)型來(lái)看，新車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間將在3秒之內(nèi)，而最高車(chē)速將超過(guò)325km/h。（圖片來(lái)源：carview；文/汽車(chē)之家 刁昊）

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