1.0T/1.3T/9AT 別克將推eMotion技術
[汽車之家 新聞] 日前，上汽通用汽車別克品牌宣布將推出別克新一代eMotion智能驅動技術，共涉及新能源和傳統(tǒng)動力兩大領域，其中新能源領域今年將引入EREV增程型電驅技術、而傳統(tǒng)能源則會推出新一代Ecotec系列1.0T/1.3T渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，并將應用在年內上市的別克全新一代產(chǎn)品及改款車型上。別克品牌同時宣布將于2018-2019年推出多款新能源車型，包括PHEV插電式混合動力和EV純電動車。
布局在新能源領域的EREV（Extended Range Electric Vehicle）增程型電驅技術是基于通用汽車最新一代智能電驅系統(tǒng)，搭載EVT電控智能無級變速箱、TPIM電控模塊、雙驅動電機、專為混合動力開發(fā)的直噴發(fā)動機和高性能三元鋰電池組，純電動續(xù)航可能超過100公里，在增程模式下將提供超過700公里的續(xù)航里程。
同時，別克將在年內推出新一代Ecotec系列1.0T和1.3T發(fā)動機以及全新9速HYDRA-MATIC智能變速箱。1.0T和1.3T兩款發(fā)動機基于全新架構開發(fā)，未來將主要搭載緊湊型車。進一步提升了車輛性能和燃油經(jīng)濟性。全新9速HYDRA-MATIC變速箱也是基于中國市場開發(fā)，并充分考慮中國市場的道路條件研發(fā)。該款變速箱齒比范圍較廣，達到7.6:1，相信該款變速箱會為消費者帶來更加平順的駕駛體驗。
此外，別克還提到，從2014年到2016年，新一代別克車型油耗平均降低20%，在2017年，別克品牌將實現(xiàn)全系車型標配Star/Stop發(fā)動機智能啟停技術，未來，到2018年，別克80%以上的發(fā)動機都將采用渦輪增壓技術。別克品牌將在新能源電動汽車領域打造全面領先的技術優(yōu)勢與完整的產(chǎn)品矩陣，樹立鮮明的“別克藍”品牌形象，為消費者帶來更加環(huán)保、高效、智能的駕乘體驗。（文/汽車之家 王梓冰）
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