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2017上海車展:新款高爾夫電動(dòng)版亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2017年上海國際車展上,大眾正式發(fā)布新款高爾夫電動(dòng)版(e-Golf)車型,新車在外觀方面進(jìn)行了調(diào)整。

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  與新款高爾夫一樣,電動(dòng)版車型的外觀也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。該車采用了新樣式的LED前大燈組,前進(jìn)氣格柵內(nèi)鑲嵌有藍(lán)色飾條,其與大燈組內(nèi)部的飾條相連。不過,其前保險(xiǎn)杠造型維持了舊款車型的設(shè)計(jì),C字形的LED日間行車燈位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè),與下部進(jìn)氣口相連接,使車輛外觀更加年輕、動(dòng)感。車尾部分,新款高爾夫電動(dòng)版基本維持了現(xiàn)款車型的造型,換裝了新樣式的LED尾燈,并對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了一定的改動(dòng)。

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  內(nèi)飾部分,新車裝備了12.3英寸液晶儀表盤、帶有9.2英寸觸摸屏及手勢(shì)感應(yīng)功能的全新信息娛樂系統(tǒng)等。此外,新車還可選裝包含前部防碰撞預(yù)警+自動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、行人偵測(cè)及自動(dòng)泊車功能的駕駛員輔助選裝包。

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  續(xù)航及動(dòng)力方面,新款高爾夫電動(dòng)版的電池組容量由舊款車型的24.2kWh提高至35.8kWh,因此其續(xù)航里程也由133.6公里提高至200公里以上(NEDC測(cè)試條件下最高可到300km)。在二級(jí)充電站使用功率為7.2千瓦的車載充電器進(jìn)行充電,6小時(shí)內(nèi)即可充滿。新車的電動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)過升級(jí),其最大輸出功率達(dá)到136馬力,峰值扭矩為290!っ,在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,新款高爾夫電動(dòng)版的官方0-96km/h加速時(shí)間為9.6秒。(文/汽車之家 周易)

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  • 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2015款 GTE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    測(cè)試文章:你來電更重要! 海外測(cè)試高爾夫GTE
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    如果你不會(huì)計(jì)較高爾夫GTE能不能省回油錢的話,那就按題目的建議來選擇吧。這臺(tái)車能達(dá)到你預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn),夠快、質(zhì)感夠好,買不買實(shí)際就看你對(duì)它來不來電。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    動(dòng)力和油耗是高爾夫GTE的重點(diǎn),在德國高速公路的不限速路段,這輛車可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,按下后像是進(jìn)入了什么隱藏模式,可以獲得更多動(dòng)力。同時(shí)它擁有比較長的純電續(xù)航里程,如果充電條件允許,用以短途城市代步時(shí)它甚至可以不燒一滴油。不過,低速運(yùn)行時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)并不夠稱職,踩下油門后動(dòng)力常達(dá)不到預(yù)期,有時(shí)不夠,有時(shí)又會(huì)過剩,致使輪胎打滑空轉(zhuǎn),給人感覺動(dòng)力體統(tǒng)還沒調(diào)校成熟。最后,進(jìn)口到國內(nèi)28.8萬的售價(jià),顯然沒什么競(jìng)爭(zhēng)力,我對(duì)它的市場(chǎng)并不看好。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    這是一款非常適合城市代步的高爾夫,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合的默契程度還比較成熟,整體質(zhì)感、做工也足夠出色。最關(guān)鍵的,它很特別,且日常行駛可以不用燒油,不到30萬元的售價(jià),仔細(xì)想想也是可以買的。

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高爾夫新能源(進(jìn)口)

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