[汽車之家 國內(nèi)諜照] 日前,我們從工信部獲得了一組江淮iEV7E的車型申報圖。據(jù)之前報道,該車基于瑞風(fēng)S2mini車型打造,官方公布該車NEDC工況下的續(xù)航里程為152km。在快充模式下,該車電池從0充到80%需要1小時。
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從申報圖來看,該車的整體設(shè)計與2017上海車展亮相時沒有發(fā)生太大的改變,車頭部分采用了江淮新能源車型標(biāo)志性的六邊形大嘴式前進氣格柵,其外接充電口設(shè)置在前中央LOGO后面。同時,該車的前進氣格柵與前保險杠兩側(cè)的霧燈位置融入了藍(lán)色元素,使該車新能源的身份更加凸顯。尾部方面,其最大的特征就是采用了外掛式的備胎設(shè)計,使車輛看上去更加有氣勢。此外,該車將配備規(guī)格為185/65 R15、175/65 R14的輪胎。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為3775/1685/1570mm,軸距為2390mm。
動力方面,新車將推出兩款不同動力的車型,其中一款搭載一臺最大功率為61馬力(45kW)的永磁同步驅(qū)動電機(型號為TZ210XJH5)配備容量為22kWh的磷酸鐵鋰電池組,其NEDC工況續(xù)航里程為152km,60km/h等速續(xù)航里程為200km。在快充模式下,電池電量從0充到80%需要1小時。另外一款則搭載一臺最大功率為82馬力(60kW)的驅(qū)動電機(型號為Y13120001),電池類型采用磷酸鐵鋰電池。(文/汽車之家 周易)
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