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1.6T+4電動機 AMG Project ONE底盤細節(jié)

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  [汽車之家 新聞]  日前,梅賽德斯-AMG正式公布了旗下頂級超跑--Project ONE車型的底盤細節(jié)。新車將搭載一臺1.6T V6渦輪增壓發(fā)動機和4臺電動機組成的混動系統(tǒng)。其綜合功率將超過1014馬力。據(jù)此前消息,新車限量275臺,但最新消息顯示,這275臺車型已全部售罄。新車將于9月開幕的法蘭克福車展上首次亮相,并于2020年底前完成交付。

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  AMG Project ONE將搭載一臺1.6T V6渦輪增壓發(fā)動機和4臺電動機組成的混動系統(tǒng)。其中該1.6T發(fā)動機源自劉易斯·漢密爾頓在2015年F1賽事中的同款發(fā)動機,想必該發(fā)動機的壽命一定是大家關心的重點。梅賽德斯-AMG官方表示,Project One使用的1.6T V6發(fā)動機經過了重新調校,其壽命大約在3.1萬英里(約合5萬公里),并且該發(fā)動機的紅線轉速被設定在了13500rpm。

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『AMG Project ONE假想圖』

  除1.6T發(fā)動機外,新車的動力系統(tǒng)還包括了前后部分共4臺電動機,其中一臺功率為108馬力的電動機主要負責維持渦輪增壓器的運轉,而后部的另一臺電動機最大功率可達163馬力,其將與發(fā)動機的曲軸進行相連,進行動力的輸出。除此之外,另兩臺電動機被設置在該車的前軸上,其還可實現(xiàn)新車純電動行駛。據(jù)悉,這套動力總成可輸出的最大功率將超過1014馬力。

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『AMG Project ONE假想圖』

  新車前軸后方還配備有一塊重量達100kg的鋰電池,這也使該車可實現(xiàn)純電動行駛24公里。輕量化的車身設計一臺頂級超跑的重中之重,據(jù)悉新車發(fā)動機、變速箱和底盤使用了大量的碳纖維材質搭載,這也是其車身重量控制在1315kg以內。此外,新車還使用了碳陶瓷材質的剎車盤和335mm的后輪胎,以此來“降服”這臺猛獸。關于新車的更多消息,我們將持續(xù)關注。(消息來源:motor1;文/汽車之家 李長寧)

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