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突破傳統(tǒng) 全新寶馬Z4概念車官圖泄露

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,有海外媒體提前泄露了全新寶馬Z4概念車的官圖,從圖中我們可以清晰的看出該車采用了寶馬全新的設(shè)計(jì)語言,極具顛覆感。據(jù)悉,該車將于今天晚些時(shí)候在美國圓石灘亮相。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2017款 Concept

  根據(jù)曝光的官圖來看,全新寶馬Z4概念車完全顛覆了大家對(duì)于寶馬的傳統(tǒng)認(rèn)知。新車前格柵在寶馬經(jīng)典的“雙腎”造型上有所升級(jí),其內(nèi)部通過點(diǎn)陣來取代傳統(tǒng)的豎條幅設(shè)計(jì),營造出繁星的視覺效果。同時(shí),其大燈組內(nèi)部光源也設(shè)計(jì)為上下布局,整體設(shè)計(jì)較為顛覆。此外,新車前格柵下的大尺寸進(jìn)氣口也采用了十分夸張的設(shè)計(jì)手法,營造出十分戰(zhàn)斗的氣息。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2017款 Concept

  全新寶馬Z4概念車依舊延續(xù)了寶馬Z系列車型經(jīng)典的敞篷式設(shè)計(jì),不過相比現(xiàn)款車型,該車座艙頭枕后方配備有兩個(gè)凸起的加強(qiáng)結(jié)構(gòu),配合20英寸的雙五輻輪圈,視覺效果十分激進(jìn)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2017款 Concept

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2017款 Concept

  作為一款概念車,新車的尾部設(shè)計(jì)也帶有一些未來屬性,鋒利的尾部線條、修長(zhǎng)的尾燈組等細(xì)節(jié)都表現(xiàn)出該車科幻的一面。此外,該車雙邊共兩出排氣的兩側(cè)還設(shè)置有尺寸較大的開口,整體氣息十分運(yùn)動(dòng)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2017款 Concept

  新車的內(nèi)飾仍然沿用一些寶馬現(xiàn)行的設(shè)計(jì)元素,包括中控顯示屏、中央出風(fēng)口及下方空調(diào)/多媒體控制區(qū)等細(xì)節(jié)。不過其擋把區(qū)域的變化可謂是翻天覆地,全新的擋把已經(jīng)完全摒棄了“雞腿”的造型,同時(shí)iDrive系統(tǒng)控制區(qū)也發(fā)生了變化,更加突顯科技感。此外,造型科幻的方向盤、全液晶儀表對(duì)于一款概念車來講也是十分“基礎(chǔ)”的配置。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2017款 Concept

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2017款 Concept

  為了突破傳統(tǒng),該車主副駕駛座椅的顏色并不相同。其主駕駛以黑色皮質(zhì)材料為主,并且上方帶有黃色元素點(diǎn)綴;而副駕駛座椅則與副駕駛中控臺(tái)一樣使用大量黃色的Alcantara材質(zhì),十分另類。

  動(dòng)力方面,全新寶馬Z4量產(chǎn)版入門版車型(sDrive20i)使用了代號(hào)為B48的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為197馬力,峰值扭矩為320!っ,并匹配6速手動(dòng)變速箱。同時(shí),全新Z4還有望提供2.0T高功率和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。(圖片來源:autoblog;文/汽車之家 李長(zhǎng)寧)

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    我喜歡新Z4的外觀,也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),這才是跑車的動(dòng)力!這次測(cè)試的是裝配老款3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的新Z4,說實(shí)話我對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    外觀見仁見智,新Z4的樣子有些太飛揚(yáng)跋扈了,我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意,終于突破了傳統(tǒng)模式,變得比3系更豪華了,當(dāng)然那種純粹的運(yùn)動(dòng)感也不見了。3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么變化,性能也就還是那樣。價(jià)格偏高,同級(jí)還是TTS物美價(jià)廉。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

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    Z4給我感覺是比較失望的,作為一款3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車,7秒的性能我并不是很滿意!同時(shí),寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車,我認(rèn)為Z4的駕駛難度及性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同價(jià)位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過張揚(yáng),有些人會(huì)接受不了,我就是其中之一。但不得不承認(rèn),它確實(shí)很好看。車內(nèi)配置比較簡(jiǎn)單,但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動(dòng)力性能,還是有些讓人失望,3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值很突出,但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看,寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,但過于強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,難免會(huì)對(duì)日常駕駛產(chǎn)生影響。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對(duì)于運(yùn)動(dòng)的定義比較準(zhǔn)確!無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,甚至它會(huì)完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺;后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水;在不錯(cuò)的駕駛感中,表現(xiàn)平平的動(dòng)力卻從中削弱了它的亮點(diǎn)。

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寶馬Z4

指導(dǎo)價(jià):49.39-52.39萬
級(jí)別:跑車
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