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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

基于MEB平臺(tái) 大眾計(jì)劃推純電動(dòng)版甲殼蟲(chóng)

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  [汽車之家 新聞]  日前,大眾汽車CEO Herbert Diess向海外媒體透露稱,大眾圖騰式車型——甲殼蟲(chóng)未來(lái)或轉(zhuǎn)移至大眾MEB(Modular Electric Baukasten)電動(dòng)模塊化平臺(tái)研發(fā),并有望成為2017北美車展發(fā)布的大眾I.D.Buzz的姊妹車型。

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2017款 基本型

『配圖為現(xiàn)款甲殼蟲(chóng)』

  Herbert Diess表示:“大眾純電動(dòng)車規(guī)劃的下一步,是確定我們究竟需要怎樣的能觸動(dòng)大眾情懷的概念車”這種帶有情懷屬性的概念車可以是甲殼蟲(chóng),也可以是Kübelwagen越野車或者Buggy沙灘車,官方還未最終決定。

  此外,Herbert Diess補(bǔ)充說(shuō)明:“如果想保持甲殼蟲(chóng)車型的生命力,電氣化是最佳途徑,這樣也能使甲殼蟲(chóng)回歸到歷史上最經(jīng)典的后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)。”而MEB模塊化平臺(tái)將很容易實(shí)現(xiàn)Herbert Diess的愿景,目前大眾集團(tuán)已基于MEB平臺(tái)規(guī)劃了15款純電動(dòng)車型,其中大眾品牌將占其中5席。(信息來(lái)源:Autocar;編譯/汽車之家 張曉丹)

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  • 甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測(cè)試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測(cè)試全新一代甲殼蟲(chóng)1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    甲殼蟲(chóng)不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開(kāi)一切其他因素,這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    那天羅浩開(kāi)車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲(chóng)還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動(dòng)不起來(lái),路人們也如此。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于新甲殼蟲(chóng)的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤(pán)操控性和駕駛感受方面,這款車沒(méi)有給人帶來(lái)足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車來(lái)說(shuō),這點(diǎn)太遺憾了。

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加載中

甲殼蟲(chóng)

指導(dǎo)價(jià):17.88-40.80萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)