三级黄色免费小视频,国产偷自在线观看视频,中文字幕乱码在线电影,av日韩免费在线观看,男人打飞出精视频无码,公车揉捏诗晴绵软双乳小说 ,欧美日韩一区二区三区

當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

有望年內(nèi)上市 2018款昂科威正式亮相

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 新車首發(fā)]  11月16日,上汽通用別克正式發(fā)布了2018款新昂科威。該車最大的變化在于28T車型將換裝9速Hydra-Matic變速箱,此外2018款昂科威還將采用家族最新設(shè)計語言,應(yīng)用別克eConnect智能互聯(lián)科技。

汽車之家

汽車之家

  2018款昂科威采用了全新的家族式設(shè)計語言,標志性的飛翼式前進氣格柵自然也沒有缺席,前進氣格柵外側(cè)的鍍鉻裝飾條與中央的LOGO相互呼應(yīng),呈現(xiàn)出一體式的美感。同時,保險杠下方兩側(cè)的霧燈采用了全新設(shè)計的“C”字造型,相比現(xiàn)款更加時尚。

汽車之家

汽車之家

  側(cè)面來看,其車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身,而且雙腰線的設(shè)計呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果,讓車輛有種蓄勢待發(fā)的感覺。此外,車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感。尾部方面,其設(shè)計頗具肌肉感,全新設(shè)計的尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),并有一條鍍鉻飾條作為連接,拉寬了該車的橫向視覺效果。車身尺寸方面,新車長/寬/高分別為4667/1839/1660mm,軸距為2750mm。

汽車之家

汽車之家

  內(nèi)飾方面,新車的內(nèi)飾整體上采用了雙色搭配,最引人注目的是中控上采用了木紋的飾板,這在別的車型上并不多見。此外,新車在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都采用了鍍鉻元素進行點綴,一定程度上提高了視覺質(zhì)感。

汽車之家

  配置方面,繼全新一代君威、2018款君越之后,2018款新昂科威同樣引入了別克eMotion智能驅(qū)動科技。此外,新車還將全系標配全車六氣囊、LED日間行車燈LED尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、ANC主動降噪科技、發(fā)動機自動啟停、EPB電子駐車、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、雙區(qū)獨立全自動空調(diào)、全景天窗,鋁合金車頂行李架等配置。

  此外,在28T車型上新車將全系標配智能降阻進氣格柵、19英寸輪圈、運動模式、LED大燈、電動尾門、8英寸高清觸摸屏、真皮加熱電動座椅、后排滑動座椅、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、RCTA泊車預(yù)警、LCA車道變更輔助等eProtect智能安全科技配置,同時28T的中高配車型還引入HUD平視顯示系統(tǒng)、8英寸高清行車電腦等。

汽車之家

  2018款昂科威引入了別克eMotion智能驅(qū)動科技的最新成果。其中28T車型全系搭載高性能2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機+9速Hydra-Matic智能變速箱,最大功率260馬力(191kW),最大扭矩提升至400!っ,不僅使換擋體驗更加綿密,同時實現(xiàn)0.2秒的百公里加速性能提升。20T車型則仍采用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成。

編輯點評:

  經(jīng)過升級的2018款昂科威在外觀、配置上有不小的改進,搭載全新9速變速箱的28T車型在動力方面也有不小提升,在合資中型SUV中,面對途觀L冠道等實力強勁的對手,新款昂科威將更加有競爭力。(文/汽車之家 于晗)

有望年內(nèi)上市 2018款昂科威正式亮相 汽車之家
查看同類文章:
新車首次發(fā)布
新車預(yù)告
更多精彩內(nèi)容:
熱點事件挖掘
您怎么看
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測試文章:檢驗全新動力總成 測試昂科威2.0T+9AT
    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結(jié)合不錯的市場優(yōu)惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測試文章:以排量換市場 測試昂科威20T四驅(qū)豪華型
    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還算能被認可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現(xiàn),實際上這臺發(fā)動機的表現(xiàn)還是不錯的,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T!測試昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測試文章:配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當豐富,而且乘坐空間也足夠?qū)挸,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,2.0T的發(fā)動機提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,只是在反應(yīng)速度上還有待提升。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當今市場產(chǎn)生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品。全系標配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內(nèi)消費者所接受。

最新文章
加載中

昂科威Plus 2018款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型

指導(dǎo)價:31.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 260馬力...
變速箱:9擋自動
車型推薦
00:00 00:00