解決污染 16家企業(yè)簽訂新能源電池回收
[汽車之家 新聞] 從工信部了解到，2018年1月4日，中國鐵塔公司在北京與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè)，簽訂了關(guān)于新能源汽車動力蓄電池回收利用合作伙伴協(xié)議，目的為加強(qiáng)與汽車制造、電池生產(chǎn)、公交運輸、回收利用等行業(yè)骨干企業(yè)合作，減少新能源汽車電池帶來的污染。
根據(jù)之前《迫在眉睫 新能源電池回收政策明年落地》報道，新能源汽車電池“拆解規(guī)范”已于2017年5月公示發(fā)布，并且將在近期開始實施。據(jù)科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，我國新能源車輛保有量已經(jīng)超過了100萬輛，占全球新能源保有量比例高達(dá)50%。按照新能源電池5-8年的使用年限計算，目前已經(jīng)有部分新能源車將面臨電池回收的問題。
新能源汽車在電池污染問題上一直存在爭執(zhí)，國內(nèi)一直沒有完整的體系來疏導(dǎo)從汽車制造商到電池回收商的運轉(zhuǎn)流程。此次由中國鐵塔公司牽頭的蓄電池回收項目，或?qū)⒃谖磥韺崿F(xiàn)從制造、回收、二次利用的標(biāo)準(zhǔn)程序，直面解決電池污染問題。同時，在一定程度上也能夠幫助新能源汽車提高一定的二手殘值。
中國鐵塔公司近年來從通信設(shè)施服務(wù)轉(zhuǎn)型充電樁建設(shè)業(yè)務(wù)，自2015年開始，在黑龍江、天津等9省市建設(shè)了57個退役電池梯次利用試驗站點，對廢舊動力蓄電池梯次利用進(jìn)行了積極有益的探索，目前試點范圍已擴(kuò)大到12省市，已建設(shè)了3000多個試驗站點。（文/汽車之家 姚嘉）
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