2018北美車(chē)展探館：i8 Roadster特別版

周翱

2018年01月13日 01:28 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新聞] 在2018北美車(chē)展開(kāi)幕前夕，汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到寶馬i8 Roadster First Edition的實(shí)車(chē)圖，外觀方面，寶馬i8 Roadster First Edition整體造型與敞篷版車(chē)型基本保持一致，動(dòng)力方面依舊搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率達(dá)374馬力。

　　寶馬i8 Roadster First Edition作為i8 Roadster的限量款車(chē)型，外觀與現(xiàn)款基本一致，并沒(méi)有升級(jí)成為與硬頂版相同的熏黑輪圈，除了科幻的外觀，軟頂敞篷與蝴蝶門(mén)依然是十分吸引眼球的設(shè)計(jì)，前大燈組內(nèi)部經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，并采用了激光大燈，車(chē)輛內(nèi)部也與現(xiàn)款在設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大區(qū)別，但在中央扶手下方我們可以看到有First Edition的專(zhuān)屬銘牌，可以理解為以此提升車(chē)輛的獨(dú)特性。

　　作為一款中期改款車(chē)型，除了外觀的升級(jí)之外，新款i8搭載寶馬最新的iDrive手勢(shì)控制系統(tǒng)，并具備半自主自動(dòng)駕駛能力。動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率為374馬力，純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為55km，0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，最高時(shí)速達(dá)到250km/h。電池方面，新款i8 Roadster也有所升級(jí)，原有7.1kWh的電池組容量將升級(jí)到14.5kWh，純電續(xù)航里程也從原來(lái)的37km進(jìn)一步增加到53km。（文/汽車(chē)之家周翱圖/汽車(chē)之家北美車(chē)展前方團(tuán)隊(duì)）

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文章標(biāo)簽：海外車(chē)展新車(chē)預(yù)告

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寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測(cè)試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車(chē) 測(cè)試寶馬i8
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車(chē)，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來(lái)毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺(tái)跑車(chē)能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來(lái)看，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開(kāi)在路上有著很好的回頭率。
評(píng)測(cè)編輯-：	在測(cè)試過(guò)程中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過(guò)剎車(chē)距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想，100-0km/h的剎車(chē)距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	200萬(wàn)元以?xún)?nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車(chē)型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來(lái)的跑車(chē)產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng)，所以i8開(kāi)起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車(chē)。碳纖維車(chē)身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂(lè)趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了，大家自己慢慢欣賞吧！

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