改善條件保時(shí)捷電氣負(fù)責(zé)人談充電技術(shù)

姜田雙

2018年01月25日 14:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新聞] 日前，據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷電氣和電子部分負(fù)責(zé)人Uwe Michael在接受外媒對(duì)話(huà)時(shí)，談到了保時(shí)捷將如何改善高性能電動(dòng)汽車(chē)的充電體驗(yàn)以及未來(lái)電池技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。

汽車(chē)之家

『此前曝光的保時(shí)捷Mission E量產(chǎn)版海外路試諜照』

　　為了讓電動(dòng)車(chē)真正普及，汽車(chē)制造商必須不斷改進(jìn)電池技術(shù)。Uwe Michael預(yù)測(cè)，傳統(tǒng)的鋰離子電池在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)每年將提高5％的效率。這些漸進(jìn)式的改進(jìn)將使電動(dòng)車(chē)的性能有大幅改進(jìn)。

　　許多汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始探索無(wú)線(xiàn)充電，保時(shí)捷也是其中之一，不過(guò)Uwe Michael也表示，“這方面目前還有很多挑戰(zhàn)，我們非常高興大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的所有品牌正在共同尋求統(tǒng)一的解決方案�！倍鴮�(duì)于最近比較熱的固態(tài)電池，Uwe Michael并不認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)在2025年之前能達(dá)到目標(biāo)。（消息來(lái)源：motortrend；編譯/汽車(chē)之家姜田雙）