● 新款帝豪GS
發(fā)布時間：2018年年內(nèi)
新車特點：前后保險杠造型更夸張，換裝1.4T發(fā)動機(jī)

『此前曝光的新款吉利帝豪GS申報圖』

　　帝豪GS是吉利FE平臺的首款車型，形似跨界兩廂車的它定位于一款緊湊型SUV。去年我們曾曝光了新款帝豪GS的申報圖，新車采用了全新的前后保險杠設(shè)計，其造型非�？鋸垼�同時尾燈組和鍍鉻排氣裝飾也進(jìn)行了調(diào)整。尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1833/1558mm（含行李架高1573mm），軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型基本保持一致。

『新款吉利帝豪GS內(nèi)飾諜照』

　　新款帝豪GS的內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，采用雙色主題配色和多種不同質(zhì)感的飾板，營造了不錯的氛圍。動力方面，新款帝豪GS將與新款帝豪GL、新款帝豪一樣，以一臺全新的1.4T發(fā)動機(jī)取代此前的1.3T發(fā)動機(jī)，而原有的1.8L發(fā)動機(jī)有望保留，二者最大功率均為133馬力，傳動系統(tǒng)則將匹配6速手動和6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：在剛剛過去的2017年，帝豪GS成為了吉利品牌銷量第三高的車型，全年月均銷量超過1.25萬輛，對于一款相對小眾一些的跨界SUV車型來說，這個成績是相當(dāng)不錯的。究其原因，帝豪GS出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計從第一印象上便抓住了年輕消費(fèi)群體的心，同時不俗的內(nèi)部空間和配置表現(xiàn)也是它進(jìn)一步讓消費(fèi)者滿意的優(yōu)勢所在，加上一定幅度的終端優(yōu)惠，帝豪GS便擁有了不錯的市場表現(xiàn)。

　　不過在新款車型申報圖曝光后，其實也有不少網(wǎng)友表示新款帝豪GS“變丑了”。的確，更加夸張的前后保險杠設(shè)計可能確實還需要我們適應(yīng)一段時間，而隨著1月1日帝豪GL中期改款車型的上市，新款帝豪GS預(yù)計也將很快與消費(fèi)者見面，希望換裝新造型和新發(fā)動機(jī)的它，能夠繼續(xù)受到消費(fèi)者的喜愛。

● 新款遠(yuǎn)景SUV
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點：外觀微調(diào)，內(nèi)飾更具質(zhì)感，換裝1.4T發(fā)動機(jī)

　　參考此前諜照，新款遠(yuǎn)景SUV主要針對前后保險杠造型進(jìn)行了一定的調(diào)整，回紋漣漪格柵經(jīng)過了加粗處理，邊角的彎折處理更銳利，同時霧燈區(qū)域也經(jīng)過了重新設(shè)計，搭配C形鍍鉻飾條點綴。在尾部，新車也換裝了新樣式的后保險杠，現(xiàn)款車型尾燈組下方的凹槽進(jìn)行了下移，不再顯得那般突兀了，看上去更加協(xié)調(diào)。

　　新款遠(yuǎn)景SUV的內(nèi)飾同樣進(jìn)行了優(yōu)化，主要變化發(fā)生在中控臺的下半部分，包括屏幕下方貫穿左右的、疑似采用縫線皮質(zhì)包裹的棕色條狀設(shè)計，以及位置更高的擋把周圍控制區(qū)，這些改變都使得新車中控臺的環(huán)繞感更強(qiáng)，更有檔次感。此外，腳踩式駐車已經(jīng)被電子手剎所代替，更多的改變之處還包括平底式方向盤、新樣式的儀表盤、帶觸摸式按鍵的多媒體系統(tǒng)等。動力方面，新車將與新款帝豪、帝豪GL等車型一樣換裝吉利最新的1.4T發(fā)動機(jī)，1.8L發(fā)動機(jī)預(yù)計也將保留，二者的最大功率均為133馬力。

　　 編輯點評：其實遠(yuǎn)景SUV的歷史背景也像帝豪一樣深厚，這款車最早可以追溯到2009上海車展發(fā)布的吉利全球鷹GX718，其在2012年以全球鷹GX7之名正式上市，隨后借2014年中期改款之機(jī)脫離了全球鷹品牌，更名吉利GX7。而在2016年7月，吉利GX7再度經(jīng)歷了一次幅度較大的升級改款，提供了全新的前臉造型、內(nèi)飾設(shè)計、多媒體系統(tǒng)和1.3T發(fā)動機(jī)等等，搖身一變成為了現(xiàn)款遠(yuǎn)景SUV車型。

　　在剛剛過去的2017年，遠(yuǎn)景SUV也同樣以超過1萬輛的全年月均銷量持續(xù)熱銷，雖然與哈弗H6、傳祺GS4等同級別爆款尚有差距，但仍然獲得了不少消費(fèi)者的青睞。如今，新款遠(yuǎn)景SUV即將推出，更具檔次感的內(nèi)飾也有望吸引更多潛在客戶的關(guān)注，期待它能有更好的表現(xiàn)。

● 新款帝豪GL PHEV
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點：搭載領(lǐng)克01 PHEV同款插電式混動系統(tǒng)

　　不久前，我們曾曝光了帝豪GL PHEV（插電式混合動力版）車型的申報圖，新車在外觀上與新款帝豪GL并無太多明顯的區(qū)別，而最大亮點當(dāng)屬搭載了一套插電式混動系統(tǒng)。

　　從申報圖可以看出，帝豪GL插電混動版車型在外觀上與帝豪GL汽油版造型基本一致，區(qū)別在于高配車型霧燈區(qū)域的孔位里融入了鍍鉻裝飾，在純?nèi)加桶孳囆秃诙炊吹脑O(shè)計基礎(chǔ)上增加了一絲點綴。動力方面，新車搭載了一套由1.5T發(fā)動機(jī)、電機(jī)和三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為177馬力，相比帝豪PHEV的動力輸出要提升了一個層級。

　　編輯點評：吉利首款量產(chǎn)插電混動車型——帝豪PHEV已于2017年11月上市，這款車的上市表明吉利的插電混動技術(shù)已經(jīng)完成了研發(fā)和測試工作，并做好了接受市場檢驗的準(zhǔn)備。后續(xù)，吉利也將推出更多的插電混動車型，其中最先到來的很可能就是這款已經(jīng)發(fā)布了申報圖的帝豪GL PHEV。

　　雖然同是緊湊型車，但帝豪GL的定位相比于帝豪更高一些，是一款俗稱A+級的高端緊湊型車，因此帝豪GL PHEV不僅將會延續(xù)純?nèi)加桶嬖诠に嚭团渲玫确矫娴膮^(qū)別，其也將擁有比帝豪PHEV更強(qiáng)大的1.5T插電動力系統(tǒng)，而這也將是未來領(lǐng)克01 PHEV車型的同款動力總成。對于新車的實際性能表現(xiàn)，我們將與您一同期待。

● 更多新增車型

　　2018年，更多新增車型的推出也將會進(jìn)一步幫助吉利及領(lǐng)克品牌帶來銷量增長，例如降低售價門檻的領(lǐng)克01 1.5T車型、豐富新能源選擇的領(lǐng)克01 PHEV插電混動版，以及動力總成更先進(jìn)的吉利遠(yuǎn)景1.4T車型等。

● 全文總結(jié)：

　　2017年，吉利品牌總銷量達(dá)到了1,199,994輛，加上領(lǐng)克01單一車型去年上市后至年底共計6,012輛的銷量，吉利+領(lǐng)克雙品牌總銷量突破了120萬輛大關(guān)，成為了中國品牌2017年度銷量冠軍。

　　展望2018年，吉利將繼續(xù)推出更多全新和改款車型，除全新MPV VF11、全新轎跑SUV和博瑞GT等重磅新品投放外，銷量表現(xiàn)處于品牌內(nèi)最佳的博越、帝豪、遠(yuǎn)景SUV和帝豪GS也全部將迎來幅度較大的升級改款；此外，領(lǐng)克02、03兩款全新車型的加入也將會助力領(lǐng)克品牌打開更多的細(xì)分市場。眾多的新產(chǎn)品為吉利換來了不少的潛在銷量增長點，因此我們對于吉利2018年的銷量也是十分看好的。本期文章到此就告一段落了，不過2018年度新車展望系列文章目前仍在繼續(xù)中，希望廣大讀者可以持續(xù)關(guān)注汽車之家車聞團(tuán)隊。（文/汽車之家 刁昊）

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