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視覺效果更大氣 曝新款起亞K5申報(bào)圖

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從最新一期的工信部新車目錄中獲得了一組新款起亞K5車型的申報(bào)圖,作為中期改款車型,新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì),讓新車看上去更加耐看。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.p7177.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  通過此次曝光的申報(bào)圖來看,新車采用了起亞最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,虎嘯式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組,讓該車看上去十分大氣。同時(shí),官方在前格柵以及前燈組處加入了鍍鉻元素進(jìn)行勾勒。此外,其前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計(jì),也在一定程度上增加了該車運(yùn)動感。

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  作為中期改款車型,車身側(cè)面并未做出改變。尾部方面,新車并沒有進(jìn)行太多的調(diào)整,僅是在尾燈組下方加入了反光條,同時(shí)現(xiàn)款車型的雙邊共兩出的排氣布局變?yōu)閱芜厗纬,一定程度上弱化了該車運(yùn)動質(zhì)感。

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  車身尺寸方面,新車長寬高分別為4855/1835/1475mm,軸距為2805mm。由于外部造型的調(diào)整,新車在車身寬度方面相比現(xiàn)款減少了25mm。配置方面,新車將根據(jù)車型的不同提供天窗、全景天窗、日間行車燈、擾流板、多種輪圈樣式、多種不同后保險(xiǎn)杠樣式、多種排氣樣式、多種前格柵樣式、多種前保險(xiǎn)杠樣式等。同時(shí),該車將配備規(guī)格為215/55 R17,235/45 R18的輪胎供消費(fèi)者選擇。

  動力方面,新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率分別為161馬力(118千瓦)和180馬力(132千瓦)。傳動方面作為參考,現(xiàn)款2.0L發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱,而1.6T發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。關(guān)于新車更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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    測試文章:重返主流之戰(zhàn) 測K5凱酷 2.0T 旗艦版
    評測編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),2.0T的動力也可圈可點(diǎn),整體表現(xiàn)再次進(jìn)入了主流陣營,相比近年來的默默無聞,可以說是來了一個(gè)高調(diào)回歸。

    評測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動力和顏值以及設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)在突出它個(gè)性以及運(yùn)動的一面,以這次的2.0T車型來看動力充沛而且加速超車的感覺很順暢,而在底盤隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺合格的代步中型車。

    評測編輯-朱力神:

    時(shí)尚的造型和動力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費(fèi)者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對于年輕消費(fèi)者來說,K5的吸引力還是非常強(qiáng)的,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購車政策,相信會在市場上有著不錯(cuò)的反響。

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    起亞K5 Pro是一款“實(shí)而不華”的家用轎車,它的外表不夠光鮮亮麗,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計(jì)感,但是在靜態(tài)乘坐、空間以及動態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),可以說處處印襯著一個(gè)優(yōu)秀家用車的標(biāo)簽。

    評測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,動力系統(tǒng)也非常熟悉,空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點(diǎn),也沒有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點(diǎn)什么!

    評測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,明顯是為了應(yīng)對國六排放。更多瑣碎細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入,使得外形反倒沒有最初剛上市時(shí)那樣迷人。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    2.0T車型加速這么快,而且價(jià)格相對比較便宜,性價(jià)比高,所以總體來說還是不錯(cuò)的,但是這款車在日后長時(shí)間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高。

    評測編輯-:

    韓國車的進(jìn)步是非?斓,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,他們在動力方面已經(jīng)不輸給同級別任何對手。但是在細(xì)節(jié)上,特別是品牌認(rèn)可度上,還是有差距,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時(shí)間去積累。

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    喜歡K5的理由太簡單了,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚;當(dāng)然了,它也不是純粹的花瓶,性價(jià)比與大空間算是個(gè)優(yōu)勢。性能方面,與索納塔如出一轍的動力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,差距也 是這么出來的。

    評測編輯-梁。

    K5的確是個(gè)吸引眼球的好東西,而且配置不低,同級別產(chǎn)品里屬于性價(jià)比比較高的,不過動力總成不怎么給力,和外形給人的感覺相差有些遠(yuǎn),希望趕快引進(jìn)2.0T版本車型。

    評測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價(jià)值產(chǎn)品,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠價(jià)格來吸引消費(fèi)者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜。

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起亞K5

指導(dǎo)價(jià):13.98-20.68萬
級別:中型車
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