[汽車之家新聞] 對于很多汽車OEM廠商來說，未來的電氣化發(fā)展有太多不確定性。因此外媒對話了通用汽車的全球變速箱電氣化負(fù)責(zé)人Mike Anderson，來聽聽他關(guān)于汽車行業(yè)電氣化發(fā)展的觀點。
『配圖為Mike Anderson（右側(cè)）接受媒體對話』
近期，Mike Anderson做了一個名為“駕馭不確定性”的演講，表達(dá)了對電動車未來發(fā)展充滿不確定性的困境。隨著汽車電氣化的發(fā)展逐漸開展并成為常態(tài)，汽車OEM廠商該如何利用過往經(jīng)驗來應(yīng)對電氣化時代的到來是擺在面前的一大難題。從電動車愛好者的角度來看，這些傳統(tǒng)企業(yè)做的還不夠。然而其實像Mike Anderson這樣的領(lǐng)導(dǎo)人似乎已經(jīng)意識到了這一點。
面對傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車正在朝著混合電動，純電動等方向發(fā)展，Mike Anderson意識到車企策略的靈活性至關(guān)重要，并且團隊也要做好充足的準(zhǔn)備工作以應(yīng)對電氣化的到來。
對于變速箱方面的發(fā)展，他也透露，在汽車的電氣化時代，變速箱的存在同樣很關(guān)鍵。在電動汽車的變速箱開發(fā)方面，通用汽車已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。他表示那些想要擁有更好性能的電動車，為它配備一個雙速變速箱是十分合理的。
『配圖為雪佛蘭Chevrolet Volt透視結(jié)構(gòu)』
如今通用汽車已經(jīng)記錄了多年雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)Volt和Bolt電動車的用戶使用數(shù)據(jù)。Mike Anderson表示這些數(shù)據(jù)將幫助汽車制造企業(yè)學(xué)到很多汽車電氣化方面的經(jīng)驗，這能夠幫助它們在未來的汽車電氣化時代推出更出色的產(chǎn)品。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 胡永彬）
