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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

新增2.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 馬自達(dá)新款CX-5官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,我們從官方獲得了馬自達(dá)新款CX-5官圖。新車(chē)外觀變化不大,針對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整,最大的變化在于動(dòng)力部分增加2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。此外,新車(chē)預(yù)計(jì)將于11月28日開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展中首發(fā)。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2019款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2019款 Signature Trim

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  從官圖來(lái)看,新車(chē)在外觀方面變化不大,與此前發(fā)布的日規(guī)版保持一致,依舊采用馬自達(dá)家族化的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。內(nèi)飾方面,新款CX-5換裝全新樣式的儀表盤(pán),看上去更具科技感;方向盤(pán)增加縫線裝飾,中控部分的空調(diào)控制區(qū)域有所調(diào)整,增加小尺寸電子顯示屏幕;配備無(wú)框車(chē)內(nèi)后視鏡,提升檔次。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2019款 基本型

  動(dòng)力方面,現(xiàn)款CX-5車(chē)型采用的是2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為155/196馬力;新款CX-5則在此基礎(chǔ)上增加2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,最大功率250馬力,峰值扭矩421牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。(文/汽車(chē)之家 張雪蓮)

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  • 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測(cè)試文章:用數(shù)據(jù)證明自己 測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    馬自達(dá)終于又有新產(chǎn)品了,而且這次的表現(xiàn)沒(méi)讓我們失望,CX-5無(wú)論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn),另外它也保持著馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)基因,當(dāng)然我們更期待未來(lái)國(guó)產(chǎn)版車(chē)型,在價(jià)格上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這臺(tái)車(chē)擁有目前最不招人煩的自動(dòng)啟停系統(tǒng),高壓縮比的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,制動(dòng)表現(xiàn)非常優(yōu)秀,駕駛樂(lè)趣是同級(jí)別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺(tái)進(jìn)口車(chē),我覺(jué)得價(jià)格不算貴。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    馬自達(dá)的SUV還是比較有個(gè)性的,它堅(jiān)持品牌一貫的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng),無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是底盤(pán)調(diào)教都充滿活力,可惜目前進(jìn)口車(chē)價(jià)格不低,和其他幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比缺乏絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

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馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
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