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為降低成本 巴斯夫研發(fā)新動(dòng)力電池配方

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  [汽車之家 新聞]  日前,有海外媒體報(bào)道稱,巴斯夫計(jì)劃推出一種全新的新能源車動(dòng)力電池配方,該配方將減少對(duì)鎳和鈷的依賴度,從而有效的控制成本,畢竟后者價(jià)格較高。調(diào)整配方后,新電池將會(huì)提升純電動(dòng)車型的續(xù)航能力,以緩解車主的里程焦慮,提高車輛的實(shí)用性。

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『巴斯夫工廠』

  目前,巴斯夫正在與新能源車制造領(lǐng)域的主流企業(yè)合作開發(fā)鈷含量更低的動(dòng)力電池。有消息稱,這些企業(yè)組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在研究全新的電池配方,減少對(duì)鎳、鈷等價(jià)格較高的有色金屬的依賴性。新配方中,或?qū)⑹褂脙?chǔ)量較大、價(jià)格更為經(jīng)濟(jì)的錳作為替代品。巴斯夫的最終目標(biāo)是研發(fā)一款新的電池,將鈷金屬的用量占比減少至5%乃至更低。

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『配圖為鈷結(jié)晶』

  據(jù)外媒報(bào)道,到2021年,巴斯夫?qū)⒃O(shè)計(jì)新款電池負(fù)極材料中,鎳和錳的占比分別為20%和70%。預(yù)計(jì)電池配方調(diào)整后,將有助于降低電池的儲(chǔ)能成本,將其從當(dāng)前的50美元/千瓦時(shí)(折合人民幣約為348元/千瓦時(shí))在40美元/千瓦時(shí)(折合人民幣約為278元/千瓦時(shí)),成本降幅約為20%。這項(xiàng)研發(fā)或?qū)檐嚻蠼档托履茉窜嚨淖罱K售價(jià),做出一定的貢獻(xiàn)。

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『配圖為錳砂』

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『配圖為高溫鎳基合金』

  目前,鎳在電池配方中主要被用作為一種合金的合成元素之一,其成本約為鈷價(jià)格的五分之一。然而,據(jù)巴斯夫估計(jì),該價(jià)格將提升,因?yàn)樵絹碓蕉嗟能嚻箝_始從傳統(tǒng)車型向插電混動(dòng)車型以及純電動(dòng)車型轉(zhuǎn)變。據(jù)巴斯夫估算,到2025年,高鎳(high-grade nickel)的需求將從2016年的2.5萬噸增至31.8萬噸,高鎳主要被用于制作電動(dòng)車車載電池的負(fù)極。(消息來源:investingnews;編譯/汽車之家 許博)

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