[汽車之家新聞] 2015年，保時捷首款純電動概念車Mission E亮相，獲得業(yè)界強烈反響。三年后，這家德國跑車廠商宣布這款概念車的量產(chǎn)版本將會命名為Taycan(參數(shù)|詢價)。然而，目前我們只聞其名，未見其型。近日，外媒根據(jù)保時捷Taycan的路試騾車以及其它已知信息，制作了一組量產(chǎn)版的渲染圖，讓我們一起來一探究竟吧。
從效果圖中可以看出，量產(chǎn)版的設計保留了概念車絕大部分設計元素。車身前艙低矮，且擁有富于動感的流線造型。大燈內(nèi)嵌車身前側(cè)兩端，內(nèi)部的日間行車燈采用保時捷標志性的四點造型，傳統(tǒng)的中網(wǎng)消失不見，下包圍采用較大的開孔為內(nèi)部提供冷卻氣流。
動力方面，保時捷Taycan將采用兩臺永磁同步電機分置車身前后軸。它們將會提供600Ps（440kW）功率，令該車擁有0-100km/h加速3.5秒的實力，加速到200km/h也僅需要12秒的時間。另外保時捷也在致力于為該車提供媲美911的駕控感受，讓它成為一款充滿駕駛樂趣的純電動跑車。
為了使用戶不至于有里程焦慮，保時捷為Taycan搭載了95kWh的電池組，使其最大續(xù)航里程足以達到500km。該車的優(yōu)秀表現(xiàn)還不止于此，由于支持350kW快充技術(shù)，所以該車從0-80%的最快充電時間僅需15分鐘。即便是為客戶提供的家用充電樁功率也達到了22kW，另外它還可配備無線充電硬件，所以該車的充電體驗將會強于目前市售的電動車型。可以說，這是一款集合了眾多高科技來解決電動車痛點的產(chǎn)品，只不過我們不要奢望普通人能買得起，畢竟它是保時捷。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 胡永彬）
