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影響就業(yè)?印度官員反對引入無人駕駛車

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  [汽車之家 行業(yè)]  隨著智能化大潮的來襲,各國汽車行業(yè)都在研發(fā)自動駕駛技術(shù),印度也不例外。但印度聯(lián)邦部長Nitin Gadkari對此并不認同。近日,Nitin Gadkari在參加活動時再次強調(diào),印度政府應(yīng)該遠離自動駕駛車,原因是要保護當(dāng)?shù)厝藗兊木蜆I(yè)。

  據(jù)介紹,目前汽車及相關(guān)行業(yè)的就業(yè)人員約有近300萬人。向無人駕駛車轉(zhuǎn)型或?qū)е麓蟛糠秩耸I(yè),從而對印度經(jīng)濟造成嚴重負面影響。不過,Nitin Gadkari也指出,“如果有人能說服我,我們也可以就這個話題展開進一步討論。”畢竟,自動駕駛技術(shù)一定程度上能提升車輛安全性。

汽車之家

  按照美國汽車工程師學(xué)會劃分,自動駕駛可分為L0-L5六級。在L1-L2級別,智能駕駛系統(tǒng)僅有輔助功能,人類駕駛員負責(zé)所有駕駛?cè)蝿?wù);L3級屬于部分自動駕駛范疇,主要駕駛?cè)蝿?wù)由人類完成;L4級自動駕駛主要依靠機器;L5級屬完全無人駕駛。這也意味著,在L 4級和L 5級自動駕駛水平下,或會造成汽車及交通行業(yè)人員失業(yè)問題。

  不過,雖然完全自動駕駛車輛存在影響就業(yè)的可能性,但也有研究部門表示,從數(shù)據(jù)來看L3級和L4級自動駕駛汽車有助于改善道理安全。特斯拉的自駕駛輔助系統(tǒng)也被證明可以保護生命。就在不久前的,一位特斯拉車主表示,他的行車記錄儀記錄了Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)自動采取緊急制動,避免了一場事故的發(fā)生。(消息來源:ndtv;編譯/汽車之家 章漣漪)

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