[汽車之家 行業(yè)]  1月29日晚，寧德時(shí)代（300750）發(fā)布2018年年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2018年凈利潤約為35.31億元至37.50億元，同比下降8.94%至3.30%。不過，公司扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤為29.91億元至31.76億元，同比增長25.92%至33.70%。

　　對于2018年度歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比下降的主要原因，寧德時(shí)代稱是上年同期轉(zhuǎn)讓了北京普萊德新能源電池科技有限公司的股權(quán)取得的處置收益影響。扣除轉(zhuǎn)讓普萊德的處置收益及其他非經(jīng)常性損益項(xiàng)目對業(yè)績的影響后，2018年度業(yè)績與上年同期相比增長的主要原因有：1、隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；2、公司加強(qiáng)市場開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；3、公司持續(xù)加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

　　隨著國內(nèi)新能源汽車趨勢的來臨，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的寧德時(shí)代也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國動力電池企業(yè)裝車量排名前三名分別是寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國軒，排名前三名企業(yè)共計(jì)裝車38.0GWh，在行業(yè)中占比66.8%。其中寧德時(shí)代以裝車量為23.5GWh的成績排名第一，頭部效應(yīng)明顯。

　　此外，寧德時(shí)代也在加強(qiáng)與車企的密切合作，包括與東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)成立合資公司，與華晨寶馬簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》等等。隨著國內(nèi)新能源汽車銷量的進(jìn)一步加快，配套電池企業(yè)的發(fā)展也將迎來更多機(jī)遇。（文/汽車之家 才麗媛）

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