主打車(chē)路協(xié)同華人運(yùn)通發(fā)布Concept U

祁子鑫

2019年04月02日 18:45 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 2019年4月2日，華人運(yùn)通智能汽車(chē)“三智”戰(zhàn)略布局正式發(fā)布，在Concept H、Concept A之后，概念車(chē)Concept U首次亮相。所謂“三智”戰(zhàn)略，是華人運(yùn)通對(duì)“車(chē)、路、城”同步考量，從“H-整車(chē)開(kāi)發(fā)、U-車(chē)路協(xié)同、A-互聯(lián)共享”三個(gè)方面，對(duì)智能汽車(chē)未來(lái)發(fā)展做出的一個(gè)規(guī)劃。此次發(fā)布的最后一款概念車(chē)，就是代表著車(chē)路協(xié)同這個(gè)理念。在此之前，華人運(yùn)通也與威孚在輪轂電機(jī)方面，與中國(guó)移動(dòng)在5G方面都有合作，在江蘇鹽城制造了首個(gè)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路。而關(guān)于量產(chǎn)車(chē)型，華人運(yùn)通創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)丁磊宣布旗下汽車(chē)品類(lèi)于2019年夏天發(fā)布，產(chǎn)品將于2020年底正式量產(chǎn)。

『概念車(chē)Concept U』

● “三智”戰(zhàn)略與未來(lái)出行

　　移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，將汽車(chē)行業(yè)引領(lǐng)到一個(gè)新的時(shí)代。5G網(wǎng)絡(luò)以及AI技術(shù)發(fā)展，讓汽車(chē)像科幻電影中那樣逐漸成為可能。而在這個(gè)機(jī)遇下，華人運(yùn)通的“三智”戰(zhàn)略就有了技術(shù)支持。

　　對(duì)于未來(lái)，丁磊表示：“華人運(yùn)通從整體出行的架構(gòu)出發(fā)，首先考慮未來(lái)交通工具的外部環(huán)境，通過(guò)“智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市”一體化的系統(tǒng)性解決方案�！�

● 新的造車(chē)思路

　　與多數(shù)車(chē)企造車(chē)思路略有不同，華人運(yùn)通并沒(méi)有只著眼于產(chǎn)品本身，而是在車(chē)、交通以及城市三個(gè)方向都在進(jìn)行探索和嘗試，而此次發(fā)布的概念車(chē)Concept U就代表著車(chē)路協(xié)同這個(gè)理念，通過(guò)旗下的HOA超體智能架構(gòu)、RSA道路監(jiān)測(cè)平臺(tái)，V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等，推進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

● 成熟供應(yīng)商體系

　　造車(chē)基礎(chǔ)在于整合供應(yīng)鏈體系，完善的配套設(shè)施可以保證新車(chē)順利落地，華人運(yùn)通團(tuán)隊(duì)在汽車(chē)領(lǐng)域深耕多年，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外品牌也與包括博世、大陸、安波福，愛(ài)信精機(jī)，上汽華域、延鋒集團(tuán)，寧德時(shí)代、陶氏、達(dá)索、西門(mén)子等多家公司有著配合，這對(duì)于2020年量產(chǎn)車(chē)型是有很大幫助的。

● 新產(chǎn)品對(duì)未來(lái)影響

　　此次發(fā)布的概念車(chē)Concept U，在設(shè)計(jì)理念上，車(chē)與道路交通的信息交流是重要一個(gè)方向。通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與人與車(chē)實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，與平臺(tái)的數(shù)據(jù)連接，從而讓車(chē)可以了解到周?chē)穆窙r信息，對(duì)即將做出的動(dòng)作進(jìn)行判斷，實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。

● 編輯總結(jié)

　　H.U.A三款概念車(chē)代表了華人運(yùn)通的造車(chē)思路，而在這個(gè)思路下，2019年6月首款量產(chǎn)車(chē)型完成，7月份正式發(fā)布，屆時(shí)將會(huì)把這些制造理念帶入到新產(chǎn)品中，隨著技術(shù)升級(jí)，也會(huì)逐步迭代更新技術(shù)。2019年底，首輛工程車(chē)將正式下線，屆時(shí)新技術(shù)是否會(huì)對(duì)整車(chē)產(chǎn)生質(zhì)的變化，我們也將逐一感受到。而等到2020年底，首款車(chē)型將正式量產(chǎn)，待到2021年5月，新車(chē)就能夠與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面了。

　　從現(xiàn)在開(kāi)始計(jì)算，到正式量產(chǎn)還有1年多的時(shí)間，這對(duì)于華人運(yùn)通來(lái)說(shuō)，是機(jī)會(huì)也是威脅，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)在這段時(shí)間大量涌入，市場(chǎng)也將被各路品牌分割。但另一方面，技術(shù)也會(huì)在這段時(shí)間快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)、電池等技術(shù)相比現(xiàn)在我想會(huì)有長(zhǎng)足進(jìn)步，量產(chǎn)車(chē)也能夠?qū)⒏嗟男录夹g(shù)集成在產(chǎn)品中，帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。（文、圖/汽車(chē)之家李店斌祁子鑫）