[汽車之家 行業(yè)]  日前，在中國汽車流通協(xié)會(huì)召開的月度形勢分析會(huì)上，中國汽車售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺(tái)（以下簡稱“平臺(tái)”）在會(huì)上發(fā)布了2019年第一季度中國汽車售后服務(wù)質(zhì)量消費(fèi)者體驗(yàn)監(jiān)測結(jié)果。

　　同比2018年第一季度，本季度綜合得分較去年同期有所上升，從91.53分升至92.19分，其中維修時(shí)間維度得分上升較高，從81.80分升至88.02分，上升6.22分；維修質(zhì)量維度下降較為嚴(yán)重，從94.35分降至87.52分，降幅6.83分。通過2017年、2018年的監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，維修質(zhì)量和維修時(shí)間一直是五個(gè)維度中消費(fèi)者體驗(yàn)評(píng)價(jià)最弱的兩個(gè)維度。

　　在維修質(zhì)量維度中，“交車時(shí)服務(wù)情況”得分最低，為72.65分。在交車時(shí)服務(wù)情況方面，導(dǎo)致消費(fèi)者體驗(yàn)差、評(píng)分低的主要原因是交車時(shí)部分服務(wù)顧問未主動(dòng)詢問剩余材料及舊件的處理方式，而根據(jù)消費(fèi)者意愿探查結(jié)果來看，有86%的消費(fèi)者愿意自行處理剩余材料及舊件。

　　從各品牌組得分表現(xiàn)來看，合資品牌在2019年第一季度中異軍突起。在2018年全年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，合資品牌組在多項(xiàng)維度中的表現(xiàn)均落后于豪華品牌組和中國品牌組，但是從2019年第一季度的表現(xiàn)來看，合資品牌組只是在維修價(jià)格維度的得分稍低于豪華品牌組，落后0.02分，其余各項(xiàng)的得分均位居第一。而中國品牌組在2019年第一季度的得分表現(xiàn)欠佳，仍有較大的提升空間，尤其是維修時(shí)間和維修價(jià)格方面，與其余兩個(gè)品牌組得分差值較大。（消息來源：CADA售后服務(wù)質(zhì)量工作委員會(huì)；編譯/汽車之家 李娜）

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