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長安汽車-長安CS75 PLUS
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2019上海車展：長安CS75 PLUS正式亮相

汽車之家資深編輯
 2019年04月16日 08:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2019上海車展上，長安CS75 PLUS正式發(fā)布。新車作為長安SUV家族最新的一員，將搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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　　長安CS75 PLUS首次提供運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種外觀造型，新車采用了一套長安全新的設(shè)計(jì)語言，貫穿式日間行車燈設(shè)計(jì)，使得整車看起來時(shí)尚氣息更濃，同時(shí)運(yùn)動(dòng)版通過格柵、包圍、排氣等設(shè)計(jì)，所展示出來的風(fēng)格，也更加貼近年輕人的喜好。

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　　尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700（1710）mm，運(yùn)動(dòng)版車型因外觀包圍不同長度增加為4700mm，二者軸距同為軸距為2710mm。

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　　長安CS75 PLUS的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質(zhì)感。同時(shí)，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似游艇式電子擋桿，讓新車看上去十分大氣。

　　動(dòng)力方面，從之前的工信部申報(bào)信息來看，新車普通版將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力。運(yùn)動(dòng)版則搭載藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩360�！っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，匹配來自愛信的8速自動(dòng)變速箱。（文/汽車之家 常慶林）

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      評測編輯-鄭雷：

      作為家用SUV，CS75擁有許多亮點(diǎn)，配置高、價(jià)格低、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比，但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手，博越PRO。
      評測編輯-謝玥：

      CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會(huì)得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
      評測編輯-王申：

      CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣，可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣出了接近18萬臺。
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      測試文章：內(nèi)外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
      評測編輯-周翱：

      長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個(gè)新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò)，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動(dòng)力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
      評測編輯-周楚然：

      長安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點(diǎn)高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
      評測編輯-羅奧雨：

      中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。
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    長安CS75 PLUS

    指導(dǎo)價(jià)：11.39-14.99萬
    級別：緊湊型SUV
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