[汽車(chē)之家 新聞] 各位網(wǎng)友大家好,第四十二期《百人口碑評(píng)新車(chē)》為大家?guī)?lái)的是上市已有時(shí)日的日系中型轎車(chē)——日產(chǎn)天籟(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。全新一代天籟于2018年12月正式上市,除了采用最新的家族式設(shè)計(jì)以外,新天籟給人最大的驚喜還當(dāng)屬它的“黑科技”可變壓縮比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁的動(dòng)力使得新車(chē)名噪一時(shí)。但令人失望的是,在上市后的幾個(gè)月中,2.0T版本的天籟由于發(fā)動(dòng)機(jī)排產(chǎn)的問(wèn)題遲遲沒(méi)有銷(xiāo)售(詳情請(qǐng)點(diǎn)此跳轉(zhuǎn)至購(gòu)車(chē)調(diào)查文章),這對(duì)新車(chē)的銷(xiāo)量和口碑都造成了較大的影響。
那么刨去上述問(wèn)題,全新日產(chǎn)天籟在其他方面的表現(xiàn)如何?2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)夠用嗎?新車(chē)的內(nèi)飾還像以前一樣舒適嗎?車(chē)主們對(duì)它都有怎樣的評(píng)價(jià)呢?那么就讓我們一起來(lái)看今天的《百人口碑評(píng)新車(chē)——天籟篇》。
口碑是什么?看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,在這里我再給大家說(shuō)明一下,口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評(píng)分(范圍是1-5分)。
《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門(mén)上市新車(chē),且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。自2018年12月18日上市至2019年6月4日,已經(jīng)有243位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了該車(chē)的口碑內(nèi)容,下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的印象。
● 日產(chǎn)天籟的印象標(biāo)簽:
在汽車(chē)之家日產(chǎn)天籟車(chē)型頁(yè)面中,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看日產(chǎn)天籟的印象關(guān)鍵詞。印象標(biāo)簽方面,“空間足夠”、“油耗低”、“前排座椅舒適”以及“外觀設(shè)計(jì)好看”等成為了主要的印象標(biāo)簽,可見(jiàn)全新天籟在空間和舒適度表現(xiàn)上還是保持了一貫的水平,同時(shí)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)較好。與此同時(shí),“內(nèi)飾簡(jiǎn)潔”、“起步肉”、“沒(méi)有優(yōu)惠”等也被車(chē)主們所吐槽,成為車(chē)主不滿(mǎn)意的點(diǎn)。
● 日產(chǎn)天籟綜合評(píng)分:4.58分
外觀、舒適性以及空間得分較高,內(nèi)飾、動(dòng)力、性?xún)r(jià)比拉低平均分
日產(chǎn)天籟的綜合評(píng)分為4.58分,參考往期《百人口碑評(píng)新車(chē)》節(jié)目,這個(gè)成績(jī)還算不錯(cuò),但并不突出。分解到各項(xiàng),我們可以看到,全新天籟得分最高的一項(xiàng)是外觀,為4.85分;其次是舒適性和油耗分別以4.81分和4.65分排在其后,由此可見(jiàn)新車(chē)在更新家族最新設(shè)計(jì)的同時(shí),也保留了往代車(chē)型主打舒適度的風(fēng)格。此外,我們可以看到天籟的內(nèi)飾以4.16分排在了最后,與其他各項(xiàng)差距較大。此外值得注意的是,由于前期日產(chǎn)引以為傲的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大規(guī)模排產(chǎn),導(dǎo)致2.0T版本車(chē)型一直沒(méi)有現(xiàn)車(chē)供應(yīng),因此天籟在動(dòng)力這一項(xiàng)只得到了4.30分。
● 日產(chǎn)天籟外觀評(píng)分:4.85分
全新V-motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)顏值的提升,整體風(fēng)格更加動(dòng)感時(shí)尚
全新日產(chǎn)天籟在外觀方面的得分最高,達(dá)到了4.85分。新車(chē)采用日產(chǎn)最新的V-motion 2.0家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其整體風(fēng)格有別于前幾代車(chē)型的中庸和穩(wěn)重,顯得更加年輕時(shí)尚。新車(chē)前臉大嘴式的V-motion進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)兩側(cè)角度尖銳的大燈組,讓新車(chē)的視覺(jué)效果十分兇狠。同時(shí),全新天籟依舊保持了典型的三廂轎車(chē)車(chē)身比例,凌厲的腰線和尾部線條使得它具有更加動(dòng)感的視覺(jué)效果。
根據(jù)車(chē)主口碑反映,車(chē)主茉莉時(shí)代表示:“外觀非常棒,低趴的車(chē)身,跑車(chē)的設(shè)計(jì)感覺(jué)黑色的車(chē)頂設(shè)計(jì)讓人眼前一亮,大V臉設(shè)計(jì)具有極高辨識(shí)度,螺旋飛鏢的行車(chē)燈具有家族傳承的氣息。”盡管大多數(shù)人對(duì)新車(chē)的外觀表示了認(rèn)同,但也有部分車(chē)主對(duì)天籟車(chē)漆較薄這一點(diǎn)提出了意見(jiàn),正如車(chē)主米蘭小草所說(shuō):“V-motion 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了天籟超高的顏值和滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)感,這個(gè)外表還是很對(duì)我胃口的,相信很多選擇新天籟的人都是被這外觀給吸引了吧!LED的大燈很帥很犀利,但是去到車(chē)尾就有點(diǎn)虎頭蛇尾的感覺(jué)了。車(chē)尾造型很平淡,一直被吐槽的隱藏式排氣加上鹵素光源的尾燈,對(duì)不起這個(gè)身價(jià)啊。輪轂的造型還不錯(cuò),但是配的胎不夠高級(jí),尺寸也小。藍(lán)色的車(chē)漆非常亮眼,真的非常帥氣騷氣,但是感覺(jué)車(chē)漆有點(diǎn)薄,容易花,后期要補(bǔ)漆也不好補(bǔ)吧?!笨梢?jiàn)大部分車(chē)主對(duì)于天籟的顏值還是相當(dāng)滿(mǎn)意的,更年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也吸引力更多的年輕消費(fèi)者。
● 日產(chǎn)天籟內(nèi)飾評(píng)分:4.16分
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格過(guò)于簡(jiǎn)單缺乏亮點(diǎn),內(nèi)飾異味和較低的配置受到吐槽
說(shuō)完得分最高的外觀,接下來(lái)天籟在內(nèi)飾這一項(xiàng)得分僅為4.16,為各項(xiàng)最低。綜合車(chē)主的口碑來(lái)看,大多數(shù)認(rèn)為天籟在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與外觀有著較大的反差,內(nèi)飾整體為了打造簡(jiǎn)約溫馨的氛圍而設(shè)計(jì)得過(guò)于簡(jiǎn)潔,同時(shí)各項(xiàng)配備(例如儀表、中控屏等)并不符合當(dāng)下的趨勢(shì)和風(fēng)潮,因此天籟在內(nèi)飾上得分較低。同時(shí),大多數(shù)車(chē)主也指出新車(chē)的內(nèi)飾有著較大異味,需要一段時(shí)間才會(huì)逐漸散去。
口碑方面,車(chē)主Jeo346表示:“新車(chē)有點(diǎn)味道,暴曬了一次稍微好點(diǎn),多放點(diǎn)吸甲醛的和凈化器,還算可以。中控就別提了,啥都沒(méi),只能用來(lái)放點(diǎn)音樂(lè),而且只能支持普通格式的音樂(lè)文件,不支持無(wú)損音樂(lè)文件。倒車(chē)影像也不夠清晰。顏色方面配的是黑色座椅,耐臟,整體車(chē)內(nèi)看起來(lái)就比較枯糙咯。天籟真皮座椅并非是真皮,是高檔仿皮,可能里面含有一點(diǎn)真皮,此原話出自銷(xiāo)售,所以摸起來(lái)手感要跟真皮衣那么好就沒(méi)有,勉強(qiáng)能接受?!笨梢?jiàn),全新天籟雖然采用全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,但過(guò)于簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)、較為粗糙的用料、不太符合潮流的配備以及較明顯的內(nèi)飾異味都是造成內(nèi)飾這一項(xiàng)得分較低的原因。
● 日產(chǎn)天籟空間評(píng)分:4.79分
空間依舊是天籟的拿手好戲,寬敞的空間帶來(lái)優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)
天籟在空間這一項(xiàng)得到4.79分,受到車(chē)主們的廣泛好評(píng)。自天籟進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái),這款主打商務(wù)和家用的中型轎車(chē)就一直以空間見(jiàn)長(zhǎng),當(dāng)然這一優(yōu)點(diǎn)在全新天籟上也得以保留。參考之前的評(píng)測(cè),全新天籟的坐姿相對(duì)上一代低了很多,車(chē)窗下沿高度有所提升,這樣的設(shè)計(jì)有助于提升運(yùn)動(dòng)感。較之于上一代天籟,它的軸距增加了50mm,但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,其實(shí)乘坐空間的變化不算大,在這個(gè)級(jí)別是中規(guī)中矩的水平。此外,前后排扶手也是常規(guī)的表現(xiàn),軟硬高低都合適,后排扶手也有杯架。
車(chē)主口碑方面,關(guān)于全新天籟的空間表現(xiàn)車(chē)主米蘭小草說(shuō)道:“對(duì)于天籟的空間,總體來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意的。超過(guò)4米9的車(chē)長(zhǎng),后排腿部空間完全不是問(wèn)題,后備廂空間也非常規(guī)整非常大。遺憾的就是受到溜背造型的影響,后排頭部空間有點(diǎn)局促,但是既然選擇了運(yùn)動(dòng)的溜背造型,犧牲一點(diǎn)頭部空間也是可以接受的,畢竟身高不超過(guò)一米八,還是夠用的!車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較多,各種小東西都可以找到對(duì)應(yīng)的地方,比較實(shí)用?!蓖瑫r(shí),車(chē)主魚(yú)小漁1表示:“車(chē)內(nèi)空間夠大,一米七五的個(gè)子坐里邊一點(diǎn)不顯壓抑,后排座三個(gè)人也不會(huì)顯得擁擠,無(wú)論前排后排空間都很充足。家人乘坐評(píng)價(jià):孩子和老人坐在后排感覺(jué)就像坐在頭等艙座椅一樣舒適感很強(qiáng),此款車(chē)是集舒適節(jié)能于一體。后備廂容積:后備箱空間放一個(gè)中號(hào)儲(chǔ)物箱還有多余空間,外出旅游再放三個(gè)拉桿箱也不顯得擁擠?!笨臻g一直以來(lái)都是天籟的拿手好戲,在最新一代車(chē)型上這一優(yōu)勢(shì)也同樣得以保留,4.79分的表現(xiàn)也很好的應(yīng)證了車(chē)主們對(duì)它的肯定。
● 日產(chǎn)天籟舒適性評(píng)分:4.81分
“沙發(fā)廠”并非浪得虛名,天籟的座椅舒適度表現(xiàn)同樣優(yōu)秀
不知從何時(shí)開(kāi)始,日產(chǎn)便有了“沙發(fā)廠”的外號(hào),這主要還是歸功日產(chǎn)車(chē)型在座椅舒適性上優(yōu)秀的表現(xiàn)。當(dāng)然,這樣的品牌特質(zhì)同樣傳承到了全新天籟身上,4.81分的舒適度得分也是很好的佐證。在實(shí)際體驗(yàn)中,天籟座椅舒適性相較于上一代車(chē)型有很大的提升,前后排都是如此,回歸了日產(chǎn)大沙發(fā)的質(zhì)感。而底盤(pán)懸架方面,全新天籟行程更短的懸架帶來(lái)了不錯(cuò)的支撐性,但減振器整體調(diào)校還是偏向舒適。
良好的駕乘舒適度為天籟帶來(lái)了不少積極的評(píng)價(jià),例如車(chē)主NORAD所說(shuō):“延續(xù)了天籟的大沙發(fā)傳統(tǒng),座椅仍是越級(jí)的表現(xiàn),甚至比我開(kāi)過(guò)的捷豹肌,奧迪A6都要好。底盤(pán)方面,不像上代一味的軟,過(guò)減速帶跳動(dòng)收斂很快,有德系風(fēng)格。NVH現(xiàn)不錯(cuò),有主動(dòng)降噪加持,低速工況下基本聽(tīng)不到外部噪音??照{(diào)表現(xiàn)良好,即使在廣東的烈日下,3分鐘內(nèi)也能降到舒適的溫度?!贝送?,車(chē)主yellow0404也說(shuō)到:“駕車(chē)很舒適,控噪方面很好,應(yīng)該是中型級(jí)車(chē)?yán)锩嬷猩纤剑瑫r(shí)速80km/h以下基本感受不到噪音,引擎隔音做的不錯(cuò),時(shí)速80km/h以噪音來(lái)源主要是風(fēng)噪,噪音不會(huì)感覺(jué)大多少?!庇纱丝梢?jiàn),盡管前期只有2.0L車(chē)型供應(yīng),但車(chē)主對(duì)于天籟發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的抱怨似乎并不廣泛,可能僅是個(gè)別案例。
● 日產(chǎn)天籟動(dòng)力評(píng)分:4.30分
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)因排產(chǎn)原因缺席數(shù)月,2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅能夠用
在全新天籟上市之初,日產(chǎn)便將它引以為傲的那臺(tái)可變壓縮比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要宣傳點(diǎn),在后來(lái)的測(cè)評(píng)中,全新天籟6.42秒的0-100km/h加速時(shí)間也很好的證明了自己。講道理這本該又是一個(gè)“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的車(chē)型,但為什么全新天籟在動(dòng)力這一項(xiàng)卻僅得到了4.30分的成績(jī)呢?通過(guò)我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于全新天籟2.0T車(chē)型由于發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件為日本進(jìn)口,因此在2019年4月之前,這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有安排太多排產(chǎn),所以2.0T的天籟就沒(méi)有大批量的提供,導(dǎo)致現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)的天籟均為2.0L車(chē)型(目前2.0T版本的天籟已經(jīng)開(kāi)始在部分地區(qū)開(kāi)始供應(yīng))。這臺(tái)最大功率159馬力/峰值扭矩208牛·米的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)自然是拆強(qiáng)人意,這導(dǎo)致了天籟在動(dòng)力這一項(xiàng)的評(píng)分相對(duì)很低。
關(guān)于2.0L版本的天籟,車(chē)主李大凱78是這樣說(shuō)的:“略顯不足,本身CVT變速箱就是以沉穩(wěn)著名,再加上2.0自然吸氣版本提速略有不足,絕對(duì)不如2.OT版本的峰值扭矩380?!っ住5遣恢罏槭裁床盍艘粋€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)居然差了50000,如果差30000我肯定考慮2.0T版本,還是缺錢(qián)啊。不過(guò)問(wèn)4S店員2.0正常保養(yǎng)一次(機(jī)油,機(jī)油濾芯,空氣濾芯調(diào)濾芯)才不到400大洋,確實(shí)比2.0T版本省很多費(fèi)用,而且2.0加92#汽油而2.0T版本需要加95#汽油,百公里又差了很多大洋,所以買(mǎi)了2.0版本不后悔?!?/p>
而2.0T版本天籟車(chē)主米蘭小草表示:“配備2.0T可變壓縮比的天籟動(dòng)力真的是非常強(qiáng)勁,絕對(duì)是新天籟的一大亮點(diǎn)!普通模式下已經(jīng)可以感受到推背感了,還沒(méi)有試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式,相信同級(jí)別的車(chē)也沒(méi)有對(duì)手了,加上配有換擋撥片,模擬8檔的CVT變速器,還是有一定的可玩性的!”綜合看來(lái),占比較多的2.0L車(chē)型車(chē)主對(duì)于天籟的主要評(píng)價(jià)是夠用,天籟畢竟作為一款主打?qū)嵱玫闹行蛙?chē),因此這部分車(chē)主的主要訴求就是動(dòng)力夠用且保養(yǎng)方便;而對(duì)于少量的2.0T車(chē)型車(chē)主來(lái)說(shuō),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是給了他們不少的驚喜,因此整體評(píng)價(jià)普遍都是較高的。
● 日產(chǎn)天籟操控評(píng)分:4.59分
運(yùn)動(dòng)性較上一代有所提升,但仍以舒適為主要訴求
全新一代天籟在轉(zhuǎn)向和懸架的變化相比上一代也是有明顯不同的。首先轉(zhuǎn)向變得很輕,其實(shí)很多人認(rèn)為現(xiàn)款天籟轉(zhuǎn)向手感是很輕柔的,實(shí)際不然,現(xiàn)款天籟采用電子液壓助力,其實(shí)調(diào)校的并不輕,而且很線性緊致,全新天籟的轉(zhuǎn)向力度要輕了很多,中間增加了一段過(guò)渡量,以減少緊張感。它沒(méi)有選擇像凱美瑞那樣轉(zhuǎn)向手感大變,而是盡量保留大家對(duì)天籟舒適的印象。
盡管全新天籟有了更加動(dòng)感的外觀,同時(shí)在操控上相較于上代車(chē)型在運(yùn)動(dòng)感上有所提升,但作為一款主打家用的中型車(chē),舒適依舊是天籟不變的主題。正如車(chē)主NORAD所說(shuō):“制動(dòng)效力感相比上代有明顯提升,制動(dòng)距離也有一定縮短。得益于更好的車(chē)體剛性,過(guò)鸞側(cè)傾明顯降低,能給駕駛者帶來(lái)更好的安心感,不像上代軟綿綿如同開(kāi)船,有一種緊繃的感覺(jué)。當(dāng)然天籟畢竟是一款家用取向的中級(jí)車(chē),大家日常駕駛還是以安全為主?!?/p>
● 日產(chǎn)天籟油耗評(píng)分:4.65分
兩款發(fā)動(dòng)油耗表現(xiàn)尚可,多數(shù)車(chē)主表示在可接受范圍之內(nèi)
在油耗表現(xiàn)這一項(xiàng)中,天籟得到了4.65分,其中有70.3%的車(chē)主對(duì)天籟的油耗給出了5分。我們認(rèn)為,這樣的評(píng)分多數(shù)應(yīng)該是來(lái)自2.0L車(chē)型的車(chē)主,他們多數(shù)表示在高速行駛時(shí)油耗表現(xiàn)較好,而在日常城市行駛特別是擁堵時(shí)油耗會(huì)偏高一些,但基本都在他們可承受的范圍內(nèi)。
2.0L車(chē)型的車(chē)主一枝梅在此地表示:“買(mǎi)車(chē)才一周,回老家一趟。高架和高速能到4.6,跑的慢了就多了,平均7左右。第一次加油加了47升,跳槍了就沒(méi)再加了,看來(lái)油箱一次加50升沒(méi)問(wèn)題的?!?而2.0T車(chē)型的油耗相較于2.0L自然會(huì)更高,2.0T天籟車(chē)主ai3lwg74z說(shuō)道:“目前1500公里,油耗在7.5左右,因?yàn)樽罱虚_(kāi)始開(kāi)空調(diào)所以略微上升,一般在百公里7升。橫向?qū)Ρ葮翘m,天籟油耗還是優(yōu)勢(shì)一些,畢竟要輕一些,主要有了2.0T忍不住想飆車(chē),踩著踩著油耗就上去了,穩(wěn)著開(kāi)的話,其實(shí)還是可以接受的,基本在百公里7升左右?!?/p>
● 日產(chǎn)天籟性?xún)r(jià)比評(píng)分:4.45分
20萬(wàn)元以下的起價(jià)具有一定性?xún)r(jià)比,但新車(chē)上市優(yōu)惠少受到吐槽
由于先期2.0T車(chē)型的缺席,我們收集到的口碑大多來(lái)自于2.0L版車(chē)型。從車(chē)主口碑來(lái)看,多數(shù)車(chē)主對(duì)2.0L車(chē)型20萬(wàn)元以下的定價(jià)表示滿(mǎn)意,認(rèn)為該車(chē)型還是具有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。正如車(chē)主MZZZZT所說(shuō):“總的來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意的,畢竟后期的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)于其他合資車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)便宜些,20萬(wàn)左右高顏值、高科技感的車(chē),第七代天籟表現(xiàn)的還是挺優(yōu)秀的。當(dāng)然了,這是我自己個(gè)人的看法,性?xún)r(jià)比這東西,還是見(jiàn)仁見(jiàn)智?!蓖瑫r(shí)2.0T車(chē)主米蘭小草也表示:“新車(chē)剛上市,4S店普遍沒(méi)有什么優(yōu)惠,這一代的天籟定價(jià)有點(diǎn)偏高。如果不是急看用車(chē),多等幾個(gè)月,等廠價(jià)降價(jià)降個(gè)三兩萬(wàn)再入手,就差不多了。天籟的保養(yǎng)應(yīng)該不算很貴,只要發(fā)動(dòng)機(jī)別出什么岔子應(yīng)該就沒(méi)什么問(wèn)題,畢竟是新的發(fā)動(dòng)機(jī)?!?/p>
上面圖片中提到的2.0L XL 舒適版的指導(dǎo)價(jià)為18.68萬(wàn)元,比低一級(jí)的時(shí)尚版貴了7000元。從配置來(lái)看,它增加了全景天窗,雖然平時(shí)可能不常打開(kāi),可全景天窗依然是大家非常在意的一個(gè)配置。而自動(dòng)LED前大燈、LED日間行車(chē)燈、帶電加熱/折疊外后視鏡就不用來(lái)說(shuō),實(shí)用性很強(qiáng)。倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像這樣的常用功能配置也是到舒適版才有。另外,皮質(zhì)方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅(支持電動(dòng)調(diào)節(jié))、定速巡航、6揚(yáng)聲器等同樣也是一款中型車(chē)應(yīng)有的“標(biāo)配”。綜合來(lái)看,舒適版顯然要比時(shí)尚版更值得大家考慮。
● 日產(chǎn)天籟主要購(gòu)車(chē)目的:
作為一款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混跡多年的中型轎車(chē),日產(chǎn)天籟實(shí)用、舒適的標(biāo)簽在消費(fèi)者心中早已是根深蒂固,盡管這代車(chē)型在運(yùn)動(dòng)性上有所提升,但它的對(duì)應(yīng)群體依舊大多是青年至中年、有家庭的上班族。因此“上下班”、“自駕游”以及“接送小孩”便很自然地成為了天籟的主要購(gòu)車(chē)目的,而天籟較好的舒適性、寬大的空間和較低的后期成本,也能很好地勝任它作為可靠“家庭成員”的工作。
● 全文總結(jié)
總的來(lái)看,全新一代天籟在產(chǎn)品力上還是有著不小的提升,其中最顯著要數(shù)外觀和動(dòng)力這兩點(diǎn)。全新天籟采用的V-motion 2.0設(shè)計(jì)風(fēng)格受到了其消費(fèi)群體的廣泛好評(píng),更年輕動(dòng)感的外觀風(fēng)格將為新車(chē)帶來(lái)更多購(gòu)買(mǎi)者。而與此同時(shí),新車(chē)的第二大亮點(diǎn)——2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)也為新車(chē)增添了不少色彩,但非常遺憾的是由于前期排產(chǎn)問(wèn)題,2.0T車(chē)型并沒(méi)能第一時(shí)間的在市面上大量銷(xiāo)售,這對(duì)消費(fèi)者的體驗(yàn)和新車(chē)的口碑造成了一定的影響,我們相信未來(lái)2.0T版本車(chē)型更加普及后能對(duì)天籟的口碑帶來(lái)正向的提升。
同時(shí),全新天籟在舒適性和空間表現(xiàn)上依舊沒(méi)有因?yàn)樵O(shè)計(jì)風(fēng)格的改變而丟失,較好的舒適性和空間表現(xiàn)依舊讓天籟可以很好地作為一輛家用轎車(chē)。而作為缺點(diǎn),新車(chē)在內(nèi)飾方面受到了較多的詬病,主要還是針對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單以及配置不足等方面,未來(lái)日產(chǎn)將如何解決這些問(wèn)題也決定了天籟在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的合資品牌中型轎車(chē)市場(chǎng)中的地位。那么到此本期《百人口碑評(píng)新車(chē)》就暫告一段落了,您對(duì)全新天籟有什么看法呢?歡迎在評(píng)論區(qū)大膽說(shuō)出您的想法,并與我們和其他網(wǎng)友積極互動(dòng)~我們下期再見(jiàn)?。ㄎ?汽車(chē)之家 馬艾駿)