[汽車(chē)之家 行業(yè)]  高爾夫(參數(shù)|詢(xún)價(jià))作為大眾旗下經(jīng)典車(chē)型，自上市以來(lái)，取得了非常好的銷(xiāo)量成績(jī)，成為兩廂掀背轎車(chē)的代名詞。然而在整體市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下，高爾夫是否受到影響？本期AI看市場(chǎng)我們來(lái)看一下高爾夫的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，高爾夫的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪A3、Polo、�？怂�，接下來(lái)，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競(jìng)品格局、用戶(hù)分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解讀。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的�?chē)市解析節(jié)目，依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析，帶您快速掌握車(chē)市行情。第三十九期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)的是高爾夫產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷(xiāo)量：5月單月銷(xiāo)量同比降幅收窄

　　2019年5月，高爾夫銷(xiāo)售1.04萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)10.1%，對(duì)比去年同期下降0.3%，銷(xiāo)量同比微降；今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為4.23萬(wàn)輛，相較去年同期下降31.1%，累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量下降明顯。縱觀整體緊湊型車(chē)市場(chǎng)，今年5月及1-5月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為-18.2%和-9.8%，5月單月銷(xiāo)量下降明顯，累計(jì)銷(xiāo)量呈現(xiàn)一定程度下滑。高爾夫在單月銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)的超越。

二、競(jìng)品格局：核心競(jìng)品為奧迪A3

　　汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶(hù)心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與高爾夫進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為奧迪A3、Polo、福克斯，我們將其視作高爾夫的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)高爾夫來(lái)說(shuō)，奧迪A3對(duì)其用戶(hù)的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶(hù)熱度最高呢？今年5月份，競(jìng)品圈下單用戶(hù)（指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià)、試駕等信息或撥打400電話(huà)的獨(dú)立用戶(hù)）人數(shù)最高的為Polo，用戶(hù)熱度最高；下單用戶(hù)人數(shù)最低的為�？怂�，需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；奧迪A3的下單用戶(hù)增長(zhǎng)最快，用戶(hù)熱度實(shí)現(xiàn)較大幅度攀升。下單用戶(hù)降幅最大的為�？怂�，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度。

　　實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年5月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為高爾夫，份額占比達(dá)41.5%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為Polo，競(jìng)品圈份額增加5.6個(gè)百分點(diǎn)；�？怂沟母�(jìng)品圈份額下降8.8個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月高爾夫、奧迪A3競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.25%、0.82%；而Polo、�？怂垢�(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.39%、0.67%。

三、用戶(hù)分布：與競(jìng)品在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

　　從用戶(hù)下單數(shù)據(jù)來(lái)看，高爾夫及其競(jìng)品用戶(hù)主要集中在華東、華北地區(qū)。高爾夫用戶(hù)量Top 3省份分別為山東、河北、北京，Top 3城市分別為北京、上海、成都；奧迪A3用戶(hù)量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為北京、上海、杭州；Polo用戶(hù)量Top 3省份分別為山東、北京、河北，Top 3城市分別為北京、上海、鄭州；福克斯用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、江蘇、山東，Top 3城市分別為北京、上海、成都。高爾夫與其競(jìng)品用戶(hù)來(lái)自山東、北京、河北等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車(chē)主評(píng)價(jià)：舒適性、空間方面有待提升

　　在競(jìng)品圈中，2019年5月市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第四的福克斯，用戶(hù)口碑總體評(píng)分為4.53，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶(hù)評(píng)價(jià)來(lái)看，福克斯在外觀、操控性方面用戶(hù)評(píng)價(jià)較好，但在空間、內(nèi)飾方面有待提升。Polo口碑總體評(píng)分為4.43，位居口碑總體評(píng)分第二名，與�？怂瓜啾�，口碑總體評(píng)分有一定差距，其在外觀、操控性方面較受用戶(hù)青睞，但在空間、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話(huà)，有望獲取更多用戶(hù)。奧迪A3用戶(hù)口碑排名第三，在空間、舒適性方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。高爾夫用戶(hù)評(píng)分最低，對(duì)舒適性、空間用戶(hù)有較多不滿(mǎn)，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　綜合來(lái)看，高爾夫在其核心競(jìng)品圈中，銷(xiāo)量同比微降，意向用戶(hù)數(shù)量同比小幅增長(zhǎng)，用戶(hù)口碑一般，若未來(lái)在舒適性、空間方面努力提升的話(huà)，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶(hù)認(rèn)可。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

查看同類(lèi)文章：

數(shù)據(jù)分析

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

銷(xiāo)量榜-銷(xiāo)量解讀

生產(chǎn)研發(fā)

汽車(chē)之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)