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告別縱置?新奧迪A4或基于MQB平臺打造
姜澈
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-08-07 11:56
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[汽車之家新聞] 我們從外媒獲悉,奧迪下一代A4(B10)可能不再基于發(fā)動機縱置布局的MLB平臺打造,轉而采用發(fā)動機橫置布局的MQB平臺。這將進一步為大眾集團控制成本,有望節(jié)省超過10億美元。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2019款 35 TFSI 進取型 國VI

『配圖為現(xiàn)款奧迪A4L(參數(shù)|詢價)』

現(xiàn)款奧迪A4基于MLB平臺打造,其發(fā)動機布局為縱置前驅設計。根據(jù)外媒的消息,為了進一步控制成本,奧迪下一代A4將基于MQB平臺打造,發(fā)動機布局變?yōu)闄M置前驅設計,從而使得B10代奧迪A4在全生命周期內(nèi)節(jié)省約10億美元。

一汽-大眾 邁騰 2019款 380TSI DSG 尊貴型 國VI

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2019款 35 TFSI 進取型 國VI

『現(xiàn)款大眾邁騰(上圖)和現(xiàn)款奧迪A4L(下圖)分別基于MQB平臺/MLB平臺打造,發(fā)動機布局不同導致前軸至防火墻(前門板合頁)的距離有不小的差距。』

盡管MQB平臺有著低成本的特性,但為了區(qū)分奧迪A3,維持A4車型運動的整體風格,奧迪設計總監(jiān)Mark Lichte建議,下一代新車換裝MQB平臺后,將乘員艙后移,前車輪和前車門之間的距離將顯著加長,發(fā)動機將盡量置于前軸之后,來滿足最佳前后質量配比的同時,外觀視覺效果上呈現(xiàn)出接近于后驅車的形態(tài)。在新車計劃方面,奧迪未來或將只提供A5/A7的五門版車型,全新旗艦車型A9和純電性能車RS e-tron也在研發(fā)中,未來將與我們見面。(信息來源:automobilemag;文/ 汽車之家 姜澈)

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奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
4.57
2025/7/13 13:31:47