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提升舒適度 保時(shí)捷申請(qǐng)可調(diào)式車(chē)頂專(zhuān)利
閻明煒
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-12-16 21:58
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[汽車(chē)之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷正在加速推進(jìn)未來(lái)的移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛技術(shù)。日前,保時(shí)捷申請(qǐng)了一項(xiàng)可調(diào)節(jié)式車(chē)頂?shù)膶?zhuān)利技術(shù)。保時(shí)捷強(qiáng)調(diào),該項(xiàng)專(zhuān)利可在自動(dòng)駕駛模式下提升駕駛舒適度。

保時(shí)捷 Taycan 2019款 Taycan Turbo S

根據(jù)專(zhuān)利內(nèi)容分析,這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)主要在于通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)頂形狀而對(duì)車(chē)輛內(nèi)部空間進(jìn)行調(diào)整(如下圖中空間對(duì)比),以確保司乘人員均能更加舒適的享受乘車(chē)環(huán)境。據(jù)悉,這種技術(shù)距離量產(chǎn)水平還有不小的差距。

汽車(chē)之家

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此前,保時(shí)捷還推出了一項(xiàng)座椅相關(guān)專(zhuān)利。座椅可配合車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行多種變化,以此滿(mǎn)足駕駛員駕駛、工作和休息的不同需求。此外,方向盤(pán)和腳踏板也可自由伸縮,這個(gè)座椅暗示車(chē)輛可完全由車(chē)載系統(tǒng)控制,而無(wú)需駕駛員插手。該項(xiàng)功能可以滿(mǎn)足L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的要求。

2019年,保時(shí)捷還曾與波音公司發(fā)布聯(lián)合聲明,雙方將共同研發(fā)一款可實(shí)現(xiàn)垂直起降的飛行出租車(chē),用于支持未來(lái)城市移動(dòng)出行的解決方案。因此,盡管保時(shí)捷方面公開(kāi)表示將堅(jiān)守“汽車(chē)方向盤(pán)”的陣地,但自動(dòng)駕駛技術(shù)與未來(lái)移動(dòng)出行或許已經(jīng)成為保時(shí)捷嘗試發(fā)展的新方向。(文/汽車(chē)之家 閻明煒)

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