[汽車之家 行業(yè)]  “新四化”趨勢的深入不但給汽車產業(yè)帶來變革，同時也對城市布局、道路設施、城市治理等方面帶來了顛覆性影響，而這些又與出行領域息息相關。在中國電動汽車百人會論壇（2020）上，住房和城鄉(xiāng)建設部部長王蒙徽就“城市建設中推動智能汽車與智慧城市建設共同發(fā)展、相互促進”主題發(fā)表了演講，汽車之家將其精彩言論進行摘錄，與讀者共享。

『住房和城鄉(xiāng)建設部部長王蒙徽』

　　據(jù)王蒙徽介紹，自2018年7月，住房和城鄉(xiāng)建設部便開始與電動汽車百人會合作，相繼在浙江寧波、福建莆田、泉州、廣州、武漢、浙江、德清等城市部署開展城市智能汽車基礎設施和機制建設的試點工作。我們推動這項工作的主要目的，是促進智能汽車與智慧城市建設協(xié)同發(fā)展，汽車的電動化、智能化不僅帶來了產業(yè)的變革，也對出行方式、城市布局、道路設施、城市治理等產生顛覆性的影響。

　　我國有集中力量辦大事的制度優(yōu)勢，在5G、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領域走在全球的前列，地方是推動產業(yè)發(fā)展和城市創(chuàng)新的先行軍，因此，在一些城市進行先行試點，建立智能汽車技術的測試和應用示范環(huán)境，探索智能汽車發(fā)展所需要的新型的城市基礎設施，實現(xiàn)汽車平臺和車聯(lián)網(wǎng)、城市道路、城市管理系統(tǒng)的有機對接、協(xié)同發(fā)展，推動汽車產業(yè)轉型和智慧城市建設取得實質性的突破。

　　通過一年多的試點，住房和城鄉(xiāng)建設部主要進行了四個方面的探索：

　　一是探索城市智能基礎設施建設的方向。未來的城市基礎設施一定要與新一代通信技術、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)連為一體，在智能汽車發(fā)展方面，就是要用更智能的路來支持更聽話的車，第一批試點城市對部分城市道路進行了智能化改造，部署了智能路側感知設備、邊緣計算設備、高精度定位等等，完成了道路交通的全息感知與融合計算。在初期階段，道路的智能化改造以及數(shù)字平臺的建設，成本相對是比較高的，但隨著技術的進步和應用規(guī)模的不斷擴大，硬件和軟件成本將會迅速降低，我們將根據(jù)試點城市的試點情況，加快研究出臺城市道路智能化建設的標準和數(shù)字化平臺建設的標準和規(guī)范。

　　二是探索智能汽車和智能交通的應用場景。智能汽車技術目前遠未達到規(guī)模應用的階段，通過試點為智能汽車技術提供展示、測試、示范的環(huán)境，讓老百姓有了親身的體驗，為技術創(chuàng)新和市場推廣奠定了較好的基礎，同時通過對試點區(qū)域的交通信號燈、人行橫道、公交站臺、交通標識等設施的智能化改造，提高了試點區(qū)域的交通安全和城市管理水平。

　　三是探索多元主體的建設模式。在項目實施過程中，各地積極創(chuàng)新，充分發(fā)揮專業(yè)機構的作用，形成了由地方政府主導，多部門協(xié)同配合、咨詢機構、整車企業(yè)、通信企業(yè)、設備廠商等多方協(xié)同合作、多元主體參與的工作機制和建設模式。

　　四是探索技術創(chuàng)新方向。通過試點為大量車載設備、路側設備、5G技術、汽車操作系統(tǒng)、人工智能等新型技術提供運用機會，大大促進了技術創(chuàng)新，特別是大家關注的無人駕駛汽車的操作系統(tǒng)，車路協(xié)同等技術得到了大量的實景測試。

　　對于這些事關汽車安全、信息安全和國家安全的關鍵技術，參與企業(yè)通過試點進一步積累了經驗、明確了方向。下一步，我們將加強對試點城市的指導和支持，會同有關部門研究出臺相關配套政策，適時擴大試點范圍，不斷提升試點的層次和水平，繼續(xù)鼓勵試點城市因地制宜進行體制機制和商業(yè)模式的創(chuàng)新，建設城市數(shù)字化平臺，打通城市數(shù)據(jù)鏈，并以此為切入點，探索建設未來智慧城市的數(shù)字化基礎設施，打造智慧城市的操作系統(tǒng)。（文/汽車之家 陳燦）

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