[汽車(chē)之家 新聞] 一直以來(lái)，本田在國(guó)內(nèi)通過(guò)雙車(chē)戰(zhàn)略來(lái)提高品牌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步搶占市場(chǎng)。在中型SUV領(lǐng)域，本田先后推出了冠道和UR-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))兄弟車(chē)型。兩者在價(jià)格、配置、造型方面各有特色，市場(chǎng)表現(xiàn)也不盡相同。此前，我們已經(jīng)對(duì)冠道的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行過(guò)全面解析。本期A(yíng)I看市場(chǎng)我們聚焦在本田UR-V身上，它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？它的購(gòu)車(chē)人群是哪些人？有哪些競(jìng)品？車(chē)主們又怎么說(shuō)？就讓數(shù)據(jù)來(lái)給你想要的答案。

　　根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，本田UR-V的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括冠道、漢蘭達(dá)、皓影等，接下來(lái)，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競(jìng)品格局、用戶(hù)分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的�?chē)市解析節(jié)目，依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)客觀(guān)的分析，帶您快速掌握車(chē)市行情。第76期內(nèi)容，為大家?guī)��?lái)的是UR-V產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷(xiāo)量:2019年月銷(xiāo)量多維持2000輛左右，同比下滑較大

　　2019年12月，本田UR-V銷(xiāo)售0.22萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)10.3%，但對(duì)比去年同期下降44.4%，市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下滑；2019年1-12月累計(jì)銷(xiāo)量為2.78萬(wàn)輛，相較2018年同期下降39.3%，累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量暴跌�？v觀(guān)整體中型SUV市場(chǎng)，2019年12月及1-12月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為5.8%和4.4%，12月單月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷(xiāo)量保持一定幅度上浮。無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量上，本田UR-V均低于中型SUV市場(chǎng)大盤(pán)增速。

二、競(jìng)品格局：面對(duì)冠道和漢蘭達(dá)“壓力山大”

　　汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶(hù)心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與本田UR-V進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為冠道、漢蘭達(dá)、皓影，我們將其視作本田UR-V的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)本田UR-V來(lái)說(shuō)，兄弟車(chē)型冠道對(duì)其用戶(hù)的爭(zhēng)奪最為激烈。而皓影和CR-V也是對(duì)比次數(shù)較多的車(chē)型，看來(lái)很多消費(fèi)者在“雞頭”和“鳳尾”之間有所糾結(jié)。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶(hù)熱度最高呢？2019年12月份，競(jìng)品圈下單用戶(hù)（指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià)、試駕等信息或撥打400電話(huà)的獨(dú)立用戶(hù)）人數(shù)最高的為漢蘭達(dá)，用戶(hù)熱度最高；下單用戶(hù)人數(shù)最低的為本田UR-V，需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；下單用戶(hù)降幅最大的也是本田UR-V，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度。

　　用戶(hù)下單后實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？2019年12月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為漢蘭達(dá)，份額占比達(dá)35.6%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為皓影，競(jìng)品圈份額增加22.9個(gè)百分點(diǎn)，畢竟是剛上市車(chē)型，快速增長(zhǎng)較為正常；此外，漢蘭達(dá)的競(jìng)品圈份額下降11.3個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系。從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，漢蘭達(dá)、冠道、本田UR-V競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.51%、1.06%、0.34%

三、用戶(hù)分布：華東市場(chǎng)最給力

　　從用戶(hù)下單數(shù)據(jù)來(lái)看，本田UR-V及其競(jìng)品用戶(hù)主要集中在華北、華東地區(qū)。本田UR-V用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、北京、湖北，Top 3城市分別為北京、武漢、廣州；冠道用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、廣州、深圳；漢蘭達(dá)用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、成都、深圳；皓影用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、廣州、深圳。本田UR-V與其競(jìng)品用戶(hù)來(lái)自北京、廣東、山東等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、廣州、深圳等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車(chē)主評(píng)價(jià)：內(nèi)飾、空間不錯(cuò)

　　在競(jìng)品圈中，2019年市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第1的漢蘭達(dá)，用戶(hù)口碑總體評(píng)分為4.62，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶(hù)口碑高度一致。從用戶(hù)評(píng)價(jià)來(lái)看，漢蘭達(dá)在空間、外觀(guān)方面用戶(hù)評(píng)價(jià)較好，但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。冠道口碑總體評(píng)分為4.52，位居口碑總體評(píng)分第二名，與漢蘭達(dá)相比，口碑總體評(píng)分有一定差距，其在空間、內(nèi)飾方面較受用戶(hù)青睞，但在油耗、性?xún)r(jià)比方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話(huà)，有望獲取更多用戶(hù)。本田UR-V用戶(hù)口碑排名第三，在油耗、動(dòng)力方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。皓影用戶(hù)評(píng)分最低，對(duì)性?xún)r(jià)比、內(nèi)飾用戶(hù)有較多不滿(mǎn)，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　本田UR-V在2019年經(jīng)歷了銷(xiāo)量的下滑，39.3%的下滑幅度也是比較大的。作為冠道的兄弟車(chē)型，大家很喜歡將兩者的銷(xiāo)量進(jìn)行對(duì)比，冠道的銷(xiāo)量的確也高出UR-V不少。冠道對(duì)于廣汽本田來(lái)說(shuō)，是一款需要走量的車(chē)型，它擁有更多的車(chē)型配置搭配，更低的起售價(jià)格。東風(fēng)本田在擁有CR-V這么重磅SUV的情況下，UR-V只要能保證一定的銷(xiāo)量和利潤(rùn)就夠了，產(chǎn)品戰(zhàn)略的不同讓這兩款車(chē)擁有不同的市場(chǎng)表現(xiàn)。本期A(yíng)I看市場(chǎng)就到這里，我們下周見(jiàn)。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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