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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀哈弗F7產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 新聞哈弗F7(參數(shù)|詢價(jià))是哈弗品牌“F”系列的第二款車型,該車在2018年11月6日上市。自上市后,哈弗F7憑借著不錯(cuò)的性價(jià)比以及年輕運(yùn)動(dòng)的外觀等,獲得了不少消費(fèi)者青睞?傮w來看,哈弗F7整體銷量走勢較為平穩(wěn),基本上保持著月均銷量過萬的市場表現(xiàn),這對于一款全新車型來說可圈可點(diǎn)。那么,哈弗F7為何能夠一鳴驚人?車主朋友們又是如何評價(jià)它的?哈弗F7的核心競爭對手又有哪些?本期《AI看市場》,我們就來分析一下哈弗F7的產(chǎn)品競爭力。

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  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),哈弗F7的主要競爭對手包括哈弗H6、長安CS75 PLUS、哈弗F7x等。接下來,我們將會(huì)從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。


  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第78期內(nèi)容,為大家?guī)淼氖枪7產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量:銷量走勢較平穩(wěn)/12月單月同比下滑

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『由于哈弗F7上市時(shí)間為2018年11月,因此2019年1-10月無同比增長數(shù)據(jù)』

  2019年12月,哈弗F7銷售1.03萬輛,相較上月下降26.3%,對比2018年同期下降6.4%,銷量下降較為明顯;2019年1-12月累計(jì)銷量為14.08萬輛,相較2018年同期增長722.8%,不過這一數(shù)據(jù)的出現(xiàn)主要是由于該車在2018年僅有2個(gè)月的銷量,不能作為可用依據(jù)?v觀整體緊湊型SUV市場,2019年12月及1-12月累計(jì)銷量同比增長率分別為-1.0%和-10.7%,12月單月銷量小幅下跌,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。哈弗F7在12月單月銷量增長表現(xiàn)上與大盤有著一定的差距,但累計(jì)銷量還不能看出更多。

二、競爭格局:核心競爭對手是哈弗H6

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  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),與哈弗F7進(jìn)行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為哈弗H6、長安CS75 PLUS、哈弗F7x,我們將其視作哈弗F7的核心競品?梢钥闯,對哈弗F7來說,哈弗H6對其用戶的爭奪最為激烈。

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『由于CS75 PLUS以及哈弗F7x銷售期較短,因此未顯示同比增長數(shù)據(jù)』

  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2019年12月份,競品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為哈弗H6,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為哈弗F7x,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單;哈弗H6的下單用戶增長最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。

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  用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2019年12月,競品圈市場銷量份額最高的為哈弗H6,份額占比達(dá)57.3%。與上月相比,市場份額增長最快的為長安CS75 PLUS,競品圈份額增加2.8個(gè)百分點(diǎn);哈弗F7的競品圈份額下降4.5個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近5個(gè)月CS75 PLUS市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,而哈弗H6、哈弗F7競品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為1.6%、0.99%。

三、用戶分布:與競品在北京、重慶、鄭州等城市的市場爭奪最激烈

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  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,哈弗F7及其競品用戶主要集中在華東、華中地區(qū)。哈弗F7用戶量Top 3省份分別為河南、山東、廣東,Top 3城市分別為北京、鄭州、重慶;哈弗H6用戶量Top 3省份分別為河南、廣東、山東,Top 3城市分別為北京、鄭州、西安;長安CS75 PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東、四川、河南,Top 3城市分別為北京、重慶、成都;哈弗F7x用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、江蘇,Top 3城市分別為北京、鄭州、重慶。哈弗F7與其競品用戶來自河南、廣東、山東等省份的最多。競品圈各車系在北京、重慶、鄭州等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價(jià):內(nèi)飾、舒適性需提升

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  在競品圈中,哈弗F7x用戶口碑總體評分為4.59,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價(jià)來看,哈弗F7x在外觀、動(dòng)力方面用戶評價(jià)較好,但在操控性、內(nèi)飾方面有待提升。哈弗F7口碑總體評分為4.55,位居口碑總體評分第二名,與哈弗F7x相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、動(dòng)力方面較受用戶青睞,但在舒適性、內(nèi)飾方面評價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。哈弗H6用戶口碑排名第三,在舒適性、內(nèi)飾方面有一定劣勢,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。長安CS75 PLUS用戶評分最低,對油耗、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

  綜合來看,哈弗F7在其核心競品圈中,銷量下降明顯、意向用戶數(shù)量有所下降,用戶口碑較好,整體競爭力較強(qiáng),未來在舒適性、內(nèi)飾方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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  • 哈弗F7 2019款 2.0T 四驅(qū)i悅 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.58 40.20 9.70
    測試文章:為F系列代言 全面測試哈弗F7 2.0T四驅(qū)
    評測編輯-洪冰清:

    哈弗F7完全走年輕化路線,外觀內(nèi)飾以及人機(jī)交互系統(tǒng)都特別契合20-30歲這個(gè)年齡段消費(fèi)者的需求,行駛質(zhì)感方面中規(guī)中矩,并無太多亮點(diǎn)。我印象最深的是它的四驅(qū)能力,屬于同級(jí)別中上等表現(xiàn),總的來說我覺得這臺(tái)14.9萬的頂配還挺值的。

    評測編輯-王澤石:

    F7的定位讓人有點(diǎn)困惑,原因是哈弗在這個(gè)級(jí)別布置了太多車型,這樣的做法讓人很難對它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉,內(nèi)飾的變化讓人眼前一亮,但只要一開起來,你就知道這還是一輛哈弗,我們期待哈弗能帶來更多的產(chǎn)品,但希望改變不僅僅是靜態(tài)方面。

    評測編輯-侯云峰:

    從客觀數(shù)據(jù)來看,哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意,尤其是各種配置非常豐富,而且造型也非常年輕運(yùn)動(dòng)。要是能和哈弗其他產(chǎn)品再做出一些差異化,有更為鮮明的特點(diǎn)就更好了。

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哈弗F7

指導(dǎo)價(jià):10.90-15.37萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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