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讓紅旗用自家軟件 一汽建人工智能公司
鮑彬斌
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-04-13 11:50
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[汽車之家 行業(yè)] 記得2018年,一汽紅旗發(fā)布R.Flag“阩旗”技術(shù)品牌,面向未來打造綠色智能汽車。同年,紅旗就和百度共同發(fā)布了L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車的量產(chǎn)計(jì)劃。在2019年CES上,紅旗用“旗境”智能座艙集中體現(xiàn)了對(duì)未來智能生態(tài)和人機(jī)交互的構(gòu)想。近日,一汽集團(tuán)又投資5000萬元成立一汽(南京)科技公司,推動(dòng)人工智能技術(shù)發(fā)展,加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局。

一汽紅旗 紅旗E-HS3 2019款 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版

紅旗E-HS3(參數(shù)|詢價(jià))

據(jù)悉,新成立的一汽(南京)科技公司主要從事包括人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、雷達(dá)及配套設(shè)備制造、智能車載設(shè)備制造以及大數(shù)據(jù)服務(wù)等。早在2019年,一汽集團(tuán)為提升在智能網(wǎng)聯(lián)方面的技術(shù)實(shí)力,就作出了1.39億元的投資計(jì)劃。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)提升項(xiàng)目包括智能駕駛所、電子電氣研究設(shè)備等。

近兩年,一汽集團(tuán)一直在大力推動(dòng)智能汽車發(fā)展。根據(jù)一汽集團(tuán)此前的戰(zhàn)略規(guī)劃,2019-2020年,將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車商品化和L4級(jí)示范運(yùn)營(yíng);2021-2025年,將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車商品化和L5級(jí)示范運(yùn)營(yíng);2026-2030年,將實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車商品化。從全行業(yè)來說,自動(dòng)駕駛的商業(yè)化目標(biāo)都有所延遲,不過這并不會(huì)改變一汽集團(tuán)所要努力的方向。

汽車之家

在今年1月8日的新紅旗品牌發(fā)布會(huì)上,一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平再次重申了紅旗的目標(biāo):要在2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)。另外,在L4級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)上,目前一汽紅旗已經(jīng)和百度有了深入合作,雙方聯(lián)合開發(fā)了L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車紅旗E·界,該車基于紅旗E-HS3打造,是國(guó)內(nèi)首批可量產(chǎn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。(文/汽車之家 鮑彬斌)

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紅旗E-HS3
紅旗E-HS3
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