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增程式要普及?奧迪A1改裝車空降中國
彭斐
彭斐
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-04-15 10:58
關(guān)注

[汽車之家行業(yè)]在國內(nèi),增程式電動汽車不是只有理想ONE(參數(shù)|詢價)。金康也推出了增程式電動車;日產(chǎn)Note增程式電動車2022年將進(jìn)入中國市場??梢钥闯?,增程式電動汽車又開始回到主流視野。近日,零部件供應(yīng)商馬勒推出了一款緊湊型增程器,為驗證實際駕駛性能和量產(chǎn)可行性,對奧迪A1樣車進(jìn)行了改裝。目前,該樣車已空降至馬勒中國上??偛繄@區(qū),并直至9月前都可預(yù)約試乘試駕。

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據(jù)悉,這款增程器包含一臺0.9L排量、能輸出30kW電功率的雙缸發(fā)動機(jī)和一臺發(fā)電機(jī),總重量僅為65kg。與其它混動理念不同,該增程器不參與車輛驅(qū)動,僅在需要時為電池充電,以提升車輛的純電續(xù)航里程。車速越快,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會相應(yīng)提升以增大輸出功率。

整套驅(qū)動系統(tǒng)由一個容量為14kWh的電池組、最大功率100kW的牽引電機(jī)、兩速齒輪箱和這臺集成了發(fā)電機(jī)的增程器組成。在布局上,馬勒將油箱縮小了25L,為后備廂地板下安裝電池提供了可能性。該系統(tǒng)中的發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)、逆變器和冷卻系統(tǒng)同樣來自馬勒。

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改裝后的奧迪A1在滿油滿電狀態(tài)下,續(xù)航里程可達(dá)500km(增程器不工作時,電池續(xù)航為70km),最高車速可達(dá)到145km/h,具有120km/h的連續(xù)行駛能力,二氧化碳排放<45g/km,符合歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)馬勒透露,這款增程器在中國市場還未應(yīng)用,但公司正與諸多中國品牌車企在洽淡該項目。由于增程式電動車相比純電動汽車來說里程焦慮大大緩解,而且又可以像純電動汽車一樣擁有良好的駕乘體驗,增程式電動車正逐步受到重視。(文/汽車之家 彭斐)

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