[汽車之家 行業(yè)]  “車上浪費(fèi)太多時(shí)間”想必是每個(gè)上班族真實(shí)的心聲，不是在上班，就是在上班的路上。如果有一天，“浪費(fèi)”在路上的時(shí)間可以重拾，你是否躍躍欲試？零部件供應(yīng)商麥格納近日正式推出了一款長滑軌和翻折旋轉(zhuǎn)座椅，適用于SUV和MPV汽車，讓車主和乘客不再是單純的在路上無所事事。

　　根據(jù)高德地圖2019年發(fā)布的中國主要城市交通分析報(bào)告，北上廣這三座城市，每天通勤時(shí)長達(dá)89、85、81分鐘，而擁堵時(shí)長占總時(shí)長的比例分別為51%、46%、48%。如果以全年232個(gè)工作日計(jì)算，在北京每人每年在通勤擁堵上將花掉174個(gè)小時(shí)�；�于用戶的痛點(diǎn)，麥格納曾在CES 2019展示過可重構(gòu)座椅系統(tǒng)的概念，如今基于此概念有了原型樣件。

　　調(diào)查顯示，全職媽媽、職場經(jīng)理人、小業(yè)主等用戶對(duì)這項(xiàng)創(chuàng)新座椅非常期待。可重構(gòu)座椅系統(tǒng)針對(duì)三排座汽車有三種模式：一種是貨運(yùn)模式，車內(nèi)的三排座椅都可以向前滑動(dòng)，以此在后排騰出一個(gè)巨大的載貨區(qū)，也可增加前排空間，用手機(jī)就能預(yù)先設(shè)置好；另一種是野營模式，第二排座椅可以滑動(dòng)并旋轉(zhuǎn)，做到與第三排乘客面對(duì)面的效果（就像圍著篝火野營一樣），把座椅旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)后，面對(duì)面地坐著，乘客有了更多的交流時(shí)間；最后是會(huì)議模式，需要在自動(dòng)駕駛的條件下，三排座椅可旋轉(zhuǎn)至車內(nèi)四周，形成一個(gè)交流圈，即所有人都能進(jìn)行深度討論的移動(dòng)會(huì)議。

『小鵬P7』

　　麥格納表示：“中國汽車市場的快速增長令世界矚目，麥格納盡管會(huì)從相對(duì)成熟的西方市場借鑒經(jīng)驗(yàn)，但是在一些基本的原則方面則必須考慮中國特色�！睆娜涨白钚碌膰鴥�(nèi)合作來看，麥格納已為多家主機(jī)廠供貨，包括與北汽高端車型ARCFOX α-T共同開發(fā)智能交互大屏、為小鵬P7提供電驅(qū)動(dòng)減速器等。（文/汽車之家 彭斐）

查看同類文章：

零部件

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

新技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

眼見為實(shí)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)