[汽車(chē)之家 行業(yè)] 開(kāi)上寶馬是很多人的目標(biāo)。隨著本土化加速,寶馬在中國(guó)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。近日,華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)舉行高層會(huì)議,雙方就零部件配套達(dá)成戰(zhàn)略共識(shí),將在遼寧打造先進(jìn)零部件產(chǎn)業(yè)集群。
2019年,寶馬在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)到72萬(wàn)輛,創(chuàng)下歷史最好成績(jī),同時(shí)拿下豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。同一年,投資230億元的鐵西新工廠(chǎng);鐵西、大東工廠(chǎng)升級(jí)項(xiàng)目啟動(dòng)。寶馬因本土化受益,也在持續(xù)加強(qiáng)本土化力度。
零部件配套是本土化重要一環(huán)。未來(lái),華晨寶馬零部件本土化率,將由40%提升至70%;市場(chǎng)規(guī)模將從每年497億元,提升至1000億元。
華晨集團(tuán)將是直接受益者。2019年,華晨集團(tuán)為華晨寶馬零部件配套收入,達(dá)到60億元。集團(tuán)旗下華晨汽車(chē)制造公司、新晨動(dòng)力等企業(yè),均達(dá)到寶馬供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn),為寶馬X1、3系、5系等車(chē)型提供配套服務(wù)。
『寶馬X3』
目前,華晨集團(tuán)已確定獲得華晨寶馬零部件配套訂單,總額達(dá)500億元。預(yù)計(jì)到2025年,華晨寶馬零部件配套產(chǎn)業(yè),每年將為遼寧帶來(lái)600億元工業(yè)產(chǎn)值,3萬(wàn)個(gè)直接和間接工作崗位,并帶動(dòng)遼寧鋼鐵、石油等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
除了和華晨達(dá)成零部件合作,7月3日,寶馬還在上海,和阿里聯(lián)手建立了創(chuàng)新基地?!霸谥袊?guó),為全球”戰(zhàn)略下,寶馬在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈布局,日益深入。
『中華V7』
但作為寶馬合作方,華晨自主乘用車(chē)的表現(xiàn),只能用慘淡來(lái)形容。5月,華晨中華V7銷(xiāo)量只有13臺(tái)。達(dá)到寶馬零部件標(biāo)準(zhǔn),也不意味著能做好整車(chē)。合資本意是各取所需,可以利用合資,但不能依賴(lài)合資。華晨在這一方面,還有很多問(wèn)題需要解決。(文/汽車(chē)之家 蔣平平)