[汽車(chē)之家新聞] 各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看第五十六期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》。這一期文章的主角是一款以運(yùn)動(dòng)特性聞名的豪華品牌中型車(chē)——華晨寶馬3系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。在2019年6月22日這一天，換代后的寶馬3系正式上市，目前在售車(chē)型共有10款，售價(jià)29.39-40.99萬(wàn)元。目前新車(chē)上市已經(jīng)1年，2020年5月銷(xiāo)量依然達(dá)到了1.53萬(wàn)臺(tái)，這足以證明新車(chē)的高熱度。
相信大家對(duì)寶馬3系這款車(chē)應(yīng)該已經(jīng)非常熟悉了，自推出以來(lái)便有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，它與奧迪A4L、奔馳C級(jí)分庭抗禮，常年占據(jù)豪華品牌中型車(chē)銷(xiāo)量前三名的位置。那么，作為寶馬3系車(chē)主，對(duì)于該車(chē)都有什么樣的評(píng)價(jià)呢？車(chē)主們對(duì)于3系的外觀、內(nèi)飾、空間、舒適度、使用感受等都還滿(mǎn)意嗎？接下來(lái)，就讓我們一起通過(guò)本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》對(duì)該車(chē)的真實(shí)使用情況進(jìn)行剖析。
口碑是什么？看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說(shuō)明一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為熱門(mén)新車(chē)，且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。自2019年06月22日上市至2020年7月9日，已經(jīng)有354位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了該車(chē)的口碑內(nèi)容，下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的印象。
● 寶馬3系的印象標(biāo)簽
在汽車(chē)之家華晨寶馬3系車(chē)型頁(yè)面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看寶馬3系的印象關(guān)鍵詞。“內(nèi)飾高檔”、“加速?gòu)?qiáng)勁”、“座椅舒適”、“后排空間夠用”、“油耗低”等是消費(fèi)者對(duì)于華晨寶馬3系較為滿(mǎn)意的地方；而“優(yōu)惠幅度小”、“胎噪大”、“換擋不平順”、“后排中央地板凸起大”、“剎車(chē)不靈敏”等方面則受到了車(chē)主們的吐槽。作為一款中型車(chē)，外觀、空間是華晨寶馬3系車(chē)主的主要訴求，但它在優(yōu)惠幅度和噪音控制等方面有所欠缺。
● 寶馬3系綜合評(píng)分：4.46分
寶馬3系綜合評(píng)分為4.46分，參考往期《百人口碑評(píng)新車(chē)》的中型車(chē)得分，這樣的分?jǐn)?shù)還是基本處于中等水平，這意味著車(chē)主們?cè)谑褂卯?dāng)中對(duì)于產(chǎn)品還是比較滿(mǎn)意的。具體詳細(xì)來(lái)看，外觀以4.82分成為最高項(xiàng)，其次操控和內(nèi)飾均達(dá)到4.63分和4.55分，這樣的成績(jī)值得肯定。此外空間、動(dòng)力等方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，而性?xún)r(jià)比和油耗方面評(píng)價(jià)則相對(duì)一般。從3系的定位來(lái)看，作為一款豪華品牌中型車(chē)，性?xún)r(jià)比和油耗本來(lái)就不是強(qiáng)項(xiàng)，目標(biāo)客戶(hù)也更加關(guān)注其他數(shù)據(jù)，綜合來(lái)看該車(chē)的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
● 寶馬3系外觀評(píng)分：4.82分
車(chē)身造型運(yùn)動(dòng)，M套件版本更加激進(jìn)
由華晨寶馬生產(chǎn)的新一代寶馬3系，在中國(guó)市場(chǎng)上繼續(xù)提供長(zhǎng)軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版供消費(fèi)者選擇，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵，視覺(jué)效果更加立體。側(cè)面來(lái)看，新車(chē)相比F35代的寶馬3系更加具有力量感，整體流暢運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，無(wú)時(shí)不刻具有爆發(fā)力。而在車(chē)尾部分，新車(chē)采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營(yíng)造出了凌厲的視覺(jué)效果。
在評(píng)分方面，寶馬3系獲得了4.82分，這說(shuō)明大部分車(chē)主對(duì)3系的外觀比較喜歡。從評(píng)價(jià)來(lái)看，車(chē)主反方向De鍾在口碑中提到：“外觀滿(mǎn)分，喜歡，就是很喜歡，曜夜黑白撞色，停好車(chē)都要回頭看一眼?！边€有車(chē)主美凌格丶表示：“后保險(xiǎn)杠被蹭了，油漆很薄?！?/p>
● 寶馬3系內(nèi)飾評(píng)分：4.55分
內(nèi)飾用料不錯(cuò)受稱(chēng)贊，音響效果一般被吐槽
從車(chē)主的評(píng)分來(lái)看，內(nèi)飾方面獲得4.55分。大部分車(chē)主認(rèn)為華晨寶馬3系內(nèi)飾不錯(cuò)，感覺(jué)座椅包裹性好、氛圍燈好看等，但也存在音響效果不好、方向盤(pán)粗細(xì)不合適等問(wèn)題。車(chē)主aqsas4xrh60在口碑中寫(xiě)到：“內(nèi)飾換代后很好看，而且氛圍燈可調(diào)色，很滿(mǎn)意?！币灿熊?chē)主Bimmer3雄認(rèn)為：“車(chē)內(nèi)噪音控制的很好，但是哈曼卡頓音響效果感覺(jué)一般?！?/p>
不過(guò)，針對(duì)內(nèi)飾方面，車(chē)主a2b7ekqiila也提到：“座椅采用了更軟的材質(zhì)，整體包裹性也很棒，后排乘客配備了舒適頭枕，很良心的設(shè)計(jì)?！蓖瑯樱?chē)主丸子殿下也認(rèn)為，3系座椅包裹性不錯(cuò)，腿托是個(gè)亮點(diǎn)。
如果說(shuō)新一代3系的外觀是一次進(jìn)化，那內(nèi)飾絕對(duì)是一次變革。延續(xù)自新一代寶馬X5的設(shè)計(jì)思路使得新車(chē)的豪華感提升明顯。此外，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.25英寸觸控中控顯示屏、無(wú)線(xiàn)CarPlay、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電器、11色氛圍燈等配置也出現(xiàn)在新車(chē)之上，曾經(jīng)的短板目前已經(jīng)被補(bǔ)齊了。
● 寶馬3系空間評(píng)分：4.53分
乘坐空間充裕，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理
作為一款中型車(chē)，寶馬3系的長(zhǎng)寬高分別為：長(zhǎng)軸距版4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標(biāo)準(zhǔn)軸距版4719/1827/1459mm，軸距2851mm。相比海外版車(chē)型，全新3系長(zhǎng)軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。在我們實(shí)際的體驗(yàn)過(guò)程中，華晨寶馬3系的后排腿部空間讓人比較滿(mǎn)意，不過(guò)后排中央的凸起確實(shí)令人頭疼。
大部分車(chē)主認(rèn)為寶馬3系的乘坐空間充足、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)稍顯局促、后排中央凸起過(guò)大。車(chē)主大歐oo在口碑中寫(xiě)到：“后排腿部空間確實(shí)可以，美中不足的就是座椅角度太直了?！贝送猓?chē)主avvrvp3johz針對(duì)后排凸起也談及了自己的感受：“不太滿(mǎn)意的就是車(chē)子后排空間凸起過(guò)高，坐三個(gè)人的情況下，中間乘客會(huì)比較難受。”
