[汽車(chē)之家 行業(yè)]2020年成都國(guó)際車(chē)展終于和我們見(jiàn)面了。展會(huì)首日，有50多場(chǎng)汽車(chē)品牌發(fā)布會(huì)如期舉行，也傳遞了今年下半年汽車(chē)行業(yè)復(fù)蘇的重要信號(hào)。車(chē)展中，汽車(chē)之家對(duì)話了多位車(chē)企大咖，為大家回顧一下上半年的銷(xiāo)量表現(xiàn)、車(chē)企應(yīng)對(duì)疫情的反應(yīng)。大咖們也詳解了各自車(chē)企接下來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃，讓我們看看汽車(chē)行業(yè)的復(fù)蘇是否真的“有跡可循”？
●年中盤(pán)點(diǎn)：直面銷(xiāo)量下滑
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的狹義乘用車(chē)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為766.7萬(wàn)輛，同比下滑22.9%；零售銷(xiāo)量為770.9萬(wàn)輛，同比下滑22.5%。跑贏大勢(shì)的車(chē)企并未見(jiàn)得有多輕松，跑不贏的車(chē)企也不在少數(shù)。在與各位車(chē)企大咖的對(duì)話中我們發(fā)現(xiàn)，上半年的成績(jī)并不盡如人意，多數(shù)車(chē)企并不愿多談年中銷(xiāo)量的話題。或許只有在下半年里力挽狂瀾，他們才能夠直面消費(fèi)者與市場(chǎng)的期待。
| 2020年上半年乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量TOP 15 | |||||
| 排名 | 車(chē)企名稱(chēng) | 1-6月銷(xiāo)量（單位：輛） | 同比變化 | 6月銷(xiāo)量（單位：輛） | 同比變化 |
| 1 | 一汽-大眾 | 844351 | -2.9% | 178572 | 18.4% |
| 2 | 上汽大眾 | 577385 | -37.2% | 143275 | -7% |
| 3 | 上汽通用 | 556206 | -33.3% | 130863 | -6.8% |
| 4 | 吉利汽車(chē) | 530446 | -18.6% | 110129 | 21.2% |
| 5 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 442220 | -17.2% | 107696 | 9.8% |
| 6 | 長(zhǎng)安汽車(chē) | 389748 | 4.1% | 84006 | 25.6% |
| 7 | 一汽豐田 | 346926 | -8.4% | 81229 | 28.9% |
| 8 | 廣汽豐田 | 320888 | 3.1% | 67181 | 21% |
| 9 | 廣汽本田 | 314705 | -20.2% | 82603 | 15.8% |
| 10 | 東風(fēng)本田 | 302425 | -16.9% | 77363 | 16.9% |
| 11 | 長(zhǎng)城汽車(chē) | 299243 | -30.2% | 55356 | -1.4% |
| 12 | 北京奔馳 | 270112 | -4.2% | 54816 | 21.4% |
| 13 | 華晨寶馬 | 262012 | -0.6% | 59198 | 49.1% |
| 14 | 上汽乘用車(chē) | 252762 | -22.1% | 49948 | -4.1% |
| 15 | 上汽通用五菱 | 218688 | -49.2% | 48398 | -11.2% |
| 信息來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；制表：汽車(chē)之家行業(yè)團(tuán)隊(duì) | |||||
★長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)：實(shí)現(xiàn)1.3%的正向增長(zhǎng)
2020年上半年，整個(gè)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)共計(jì)81萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)1.3%的正增長(zhǎng)。長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理彭陶認(rèn)為在整個(gè)行業(yè)快速下行的情況下，長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)讓公眾看到了中國(guó)品牌新的發(fā)展。
★奇瑞捷途：銷(xiāo)量下滑但跑贏大勢(shì)
6月，奇瑞捷途銷(xiāo)售新車(chē)超7000輛，這也是奇瑞捷途連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，平均增長(zhǎng)幅度保持在10%左右。2020年1-6月，奇瑞捷途銷(xiāo)量同期下滑11%，跑贏大勢(shì)。奇瑞控股JETOUR捷途副總經(jīng)理章紅玉表示，銷(xiāo)量回暖主要得益于疫情好轉(zhuǎn)、旅游市場(chǎng)開(kāi)放，還有各地政府針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)出臺(tái)的消費(fèi)政策。
★廣汽新能源：“金三角”拉動(dòng)銷(xiāo)量逆勢(shì)上漲
受整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)和疫情的雙重疊加影響，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)了一定的下滑，新能源車(chē)市場(chǎng)也是出現(xiàn)了洗牌，上半年整個(gè)新能源車(chē)市場(chǎng)下滑了43%，廣汽新能源上半年完成了超2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售，同比增長(zhǎng)了87%。廣汽新能源規(guī)劃營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)邱亮平指出，在這2萬(wàn)輛的成績(jī)中，個(gè)人用戶(hù)貢獻(xiàn)了絕大部分銷(xiāo)量。
★領(lǐng)克：以用戶(hù)口碑反哺銷(xiāo)量
上市三年、投產(chǎn)兩年，領(lǐng)克品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到30萬(wàn)輛。通過(guò)內(nèi)部用戶(hù)的調(diào)研，有71%的用戶(hù)愿意去推薦領(lǐng)克品牌。吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理林杰在這里用了一個(gè)簡(jiǎn)短的比喻：用戶(hù)是評(píng)委，銷(xiāo)量就是選票。
★威馬汽車(chē)：累計(jì)銷(xiāo)量近3萬(wàn)輛
威馬汽車(chē)6月銷(xiāo)量2028輛，創(chuàng)年內(nèi)單月銷(xiāo)量新高，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比同比雙增長(zhǎng)，其中環(huán)比大幅攀升達(dá)34.9%，實(shí)現(xiàn)“四連增”。此外，自2018年9月啟動(dòng)交付至6月30日，威馬累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)29720輛。威馬汽車(chē)首席增長(zhǎng)官王鑫指出，公司已從“求生期”過(guò)渡到“發(fā)展期”。
★上汽名爵：全球化戰(zhàn)略初見(jiàn)成效
1-6月，上汽名爵整體銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，此外，上汽乘用車(chē)公司產(chǎn)品規(guī)劃部高級(jí)經(jīng)理盧訊透露，名爵的出口車(chē)輛在中東、東南亞、澳洲，甚至在歐洲一些市場(chǎng)上都取得了“銷(xiāo)冠王”，這也是名爵全球化戰(zhàn)略的試水。
★上汽通用五菱：連續(xù)三個(gè)月正增長(zhǎng)
今年以來(lái)，五菱品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月正增長(zhǎng)，7月份截止到現(xiàn)在，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)60%。上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司品牌與市場(chǎng)總監(jiān)周钘對(duì)于這樣的銷(xiāo)量走勢(shì)抱有較大信心。
★北京現(xiàn)代：依靠“老產(chǎn)品”支撐市場(chǎng)份額
新冠肺炎疫情打亂了北京現(xiàn)代新產(chǎn)品的投放節(jié)奏，包括整體零部件供應(yīng)問(wèn)題，以及海外疫情的影響。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤坦誠(chéng)，整個(gè)上半年北京現(xiàn)代都依靠在售的進(jìn)入生命末端的老產(chǎn)品來(lái)支撐市場(chǎng)份額。值得一提的是，今年3月份之后北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了終端零售四連增，最終以23.5萬(wàn)輛的零售銷(xiāo)量成績(jī)進(jìn)行上半年的收官。
●新品策略：加速產(chǎn)品推陳出新
從各家車(chē)企推出新品的速度來(lái)看，下半年，大家普遍加快了推陳出新的速度。汽車(chē)市場(chǎng)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，依靠“老產(chǎn)品”提振市場(chǎng)份額也許能夠解一時(shí)之困，但顯然并不是長(zhǎng)久之計(jì)。就拿江淮汽車(chē)來(lái)說(shuō)，從2019年嘉悅A5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))上市，短短一年時(shí)間，江淮推出了四款新車(chē)，并完成了轎車(chē)與SUV細(xì)分市場(chǎng)的雙線布局。新的產(chǎn)品對(duì)于提升整個(gè)體系的信心起到了關(guān)鍵作用。
★江淮汽車(chē)：2021年嘉悅X5、嘉悅X6正式上市
江淮汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張文根對(duì)外透露，在江淮和大眾合作之后，整體技術(shù)水平不斷提升，2021年，嘉悅X5、嘉悅X6會(huì)正式上市，這兩款車(chē)將基于大眾平臺(tái)打造而成，現(xiàn)在各個(gè)方面已經(jīng)基本定型，推出時(shí)間會(huì)比大家想象的更快。
★吉利：PREFACE將于下半年推出
吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋軍指出，在實(shí)踐當(dāng)中，大家對(duì)吉利的認(rèn)知變得更加豐富，吉利也通過(guò)不一樣的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行嘗試，SUV車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)將成為重點(diǎn)發(fā)展方向，轎車(chē)市場(chǎng)中也會(huì)在下半年推出PREFACE新車(chē)型。吉利希望能夠滿足更多的消費(fèi)者需求，并在SUV上面保持既定的戰(zhàn)略方向。“疫情是有影響，但是它是結(jié)點(diǎn)式的，不會(huì)延續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。”宋軍如是說(shuō)。
★東風(fēng)小康：今年9月將有新品推出
東風(fēng)小康在9月份還會(huì)有一款新車(chē)型推出，更多信息東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理段偉暫未向外透露，但他對(duì)下半年的汽車(chē)市場(chǎng)仍然充滿信心：“盡管面臨一些挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，但是我們從渠道、產(chǎn)品等領(lǐng)域多步走，來(lái)為消費(fèi)者提供更好的展臺(tái)，也會(huì)將店開(kāi)到覆蓋更多用戶(hù)地區(qū)去。 ”
★東風(fēng)日產(chǎn)：2020年不再推出新車(chē)型
談到新品策略，東風(fēng)日產(chǎn)顯得略有些拘束，市場(chǎng)部副部長(zhǎng)張茂華坦言，今年確實(shí)沒(méi)有全新的車(chē)型推出。但2020年是一個(gè)開(kāi)端，東風(fēng)日產(chǎn)將重點(diǎn)推廣車(chē)型技術(shù)與口碑，希望現(xiàn)有產(chǎn)品能夠?qū)崟r(shí)滿足消費(fèi)者的需求，給消費(fèi)者更好的人車(chē)生活。
●戰(zhàn)略規(guī)劃：“酒香也怕巷子深”
提到下半年的戰(zhàn)略規(guī)劃，多家車(chē)企將重點(diǎn)放在了鋪設(shè)渠道、發(fā)力新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方面，可見(jiàn)除了以產(chǎn)品力打動(dòng)人心外，有效的曝光也必不可少。新冠肺炎疫情的突如其來(lái)，也令線上在線、短視頻等新的營(yíng)銷(xiāo)手段成為車(chē)企追逐的焦點(diǎn)。
★一汽轎車(chē)：線上在線將成常態(tài)
一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理趙東透露，今后線上在線將會(huì)變成常態(tài)化營(yíng)銷(xiāo)渠道，新的營(yíng)銷(xiāo)形式也改變了車(chē)企與消費(fèi)者的溝通方式。一汽奔騰將會(huì)多發(fā)布短視頻、在線等直達(dá)客戶(hù)的制作內(nèi)容，以數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和驅(qū)動(dòng)，更進(jìn)一步加強(qiáng)與消費(fèi)者的交流和溝通。
★長(zhǎng)安汽車(chē)：多管齊下 藍(lán)鯨動(dòng)力為核心
除了繼續(xù)深耕消費(fèi)者最關(guān)心的設(shè)計(jì)以外，長(zhǎng)安汽車(chē)還會(huì)持續(xù)的在智能化人機(jī)交互方面增強(qiáng)產(chǎn)品力。長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理彭陶指出，在動(dòng)力總成領(lǐng)域，會(huì)繼續(xù)以藍(lán)鯨動(dòng)力為核心，升級(jí)傳統(tǒng)燃油以及未來(lái)電氣化的平臺(tái)。
★領(lǐng)克：新能源架構(gòu)即將全球發(fā)布
“很多用戶(hù)期待領(lǐng)克做大的車(chē)子，我們也看到了這樣的需求，明年將會(huì)有一款產(chǎn)品亮相?！钡?chē)集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理林杰并未透露新產(chǎn)品的具體內(nèi)容，他說(shuō)領(lǐng)克品牌還會(huì)啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略，并進(jìn)行新能源架構(gòu)的全球發(fā)布。
★奇瑞汽車(chē)：加強(qiáng)渠道建設(shè)
在渠道建設(shè)上，奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理祁素彬透露，奇瑞汽車(chē)將主要從保障經(jīng)銷(xiāo)商盈利、打造和樹(shù)立標(biāo)桿、加強(qiáng)“汽車(chē)新零售”三個(gè)維度去努力。截至目前，奇瑞汽車(chē)的一網(wǎng)規(guī)模穩(wěn)定在500-600家，二網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1300家。
編輯總結(jié)
2020成都國(guó)際車(chē)展的順利舉辦，也為各大車(chē)企“釋放能量”提供了有效通道，作為疫情之下國(guó)內(nèi)首個(gè)開(kāi)幕的A級(jí)車(chē)展，許多明星車(chē)型都在這里亮相，中國(guó)車(chē)市的至暗時(shí)刻已經(jīng)緩緩過(guò)去，通過(guò)對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的梳理，我們也看到各大車(chē)企在智能化、電動(dòng)化等多方面的布局情況，下半年的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)啟，對(duì)于車(chē)企來(lái)講，這是一個(gè)既充滿挑戰(zhàn)又富有希望的開(kāi)端。（文/汽車(chē)之家 閻明煒）
