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王牌之作 特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y明年初下線(xiàn)

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  Model Y距離國(guó)產(chǎn)越來(lái)越近了。日前,據(jù)特斯拉高管透露,特斯拉將在明年初啟動(dòng)Model Y車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化,屆時(shí),“中國(guó)制造”的Model Y將從上海超級(jí)工廠(chǎng)下線(xiàn)。

  今年5月初,為推動(dòng)Model Y的生產(chǎn),特斯拉開(kāi)始啟動(dòng)上海工廠(chǎng)上第二階段的擴(kuò)建工程,該項(xiàng)目的建設(shè)預(yù)計(jì)今年年底前完成。據(jù)介紹,擴(kuò)建完成后,特斯拉上海工廠(chǎng)的面積將翻倍。

特斯拉中國(guó) Model Y 2020款 基本型

『Model Y』

  在工廠(chǎng)擴(kuò)建的同時(shí),特斯拉也開(kāi)始為Model Y“招兵買(mǎi)馬”。特斯拉上海工廠(chǎng)7月底的招聘信息顯示,特斯拉將擴(kuò)招970余人,崗位多為工廠(chǎng)員工設(shè)置,涉及車(chē)間包括“壓鑄、沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝”。

  Model Y是特斯拉推出的首款中型純電動(dòng)SUV,新車(chē)于2019年3月正式發(fā)布,其在外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了Model 3的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但由于車(chē)身尺寸更大,在空間表現(xiàn)上相比Model 3更優(yōu)。隨著新車(chē)在北美市場(chǎng)交付,網(wǎng)上也透露了Model Y很多尚未曝光的配置信息,如中控屏下方的手機(jī)托架支持無(wú)線(xiàn)充電,后備廂門(mén)支持電動(dòng)開(kāi)閉,用戶(hù)還可以通過(guò)后備廂內(nèi)壁左側(cè)的開(kāi)關(guān)輕松實(shí)現(xiàn)第二排座椅的放倒等。

  在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上,Model Y目前顯示最快將于2021年開(kāi)始生產(chǎn),其中長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的預(yù)售價(jià)為48.8萬(wàn)元,WLTP工況下續(xù)航為505公里;Performance高性能版的預(yù)售價(jià)為53.5萬(wàn)元,WLTP工況下續(xù)航為480公里。

汽車(chē)之家

編輯點(diǎn)評(píng):

  特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克此前公開(kāi)宣稱(chēng),Model Y將成為繼Model 3之后的“走量”車(chē)型,且全球需求量是后者的兩倍,會(huì)幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)。可見(jiàn),Model Y身上擔(dān)負(fù)著更高的使命,被特斯拉視為手里的“王牌”。

  網(wǎng)傳特斯拉Model Y的交付有望提前至今年底,但這一消息目前純屬猜測(cè)。不過(guò)特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型確實(shí)已出現(xiàn)過(guò)多次提前交付的情況,如國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版原計(jì)劃2020年一季度交付,但實(shí)際上2019年12月就實(shí)現(xiàn)了首批交付;國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版官方稱(chēng)將于今年6月交付,實(shí)際則提前到了5月中旬。關(guān)于國(guó)產(chǎn)Model Y下線(xiàn)及交付的最新情況,汽車(chē)之家將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊)

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  • Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測(cè)試文章:能源顛覆的進(jìn)擊 特斯拉Model Y性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在實(shí)用性方面有了很大進(jìn)步,這也能滿(mǎn)足更多家庭用戶(hù)需求了。同時(shí)從駕駛方面來(lái)說(shuō),Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質(zhì),很難得。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    價(jià)格富有競(jìng)爭(zhēng)力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,輔助駕駛能力強(qiáng),但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進(jìn)步了太多,但我不滿(mǎn)意的就是車(chē)內(nèi)靜謐性還是比較一般,什么時(shí)候能再安靜點(diǎn)?

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Model Y

指導(dǎo)價(jià):26.35-31.35萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)