[汽車之家 行業(yè)]  全球汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)近日宣布，其計(jì)劃在未來削減/調(diào)整13%的員工崗位，以期每年節(jié)省約10億歐元（約合81億元人民幣），進(jìn)一步降低企業(yè)成本、深化組織架構(gòu)的重整，以應(yīng)對新冠肺炎疫情對汽車工業(yè)帶來的影響。按照計(jì)劃，30000個(gè)工作崗位或?qū)⑹艿接绊�，大陸稱將在2025年前完成這一目標(biāo)的90%。

　　據(jù)悉，大陸集團(tuán)目前全球擁有23.2萬名員工，其中德國本土有5.9萬名員工。大陸集團(tuán)CEO Elmar Degenhart在周二發(fā)表的一份聲明中提到，汽車工業(yè)正面臨著過去70年以來的最大挑戰(zhàn)，很多供應(yīng)商“受到嚴(yán)重打擊”。也許這也是大陸集團(tuán)決定大刀闊斧進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵原因。

　　事實(shí)上，在受到疫情沖擊之前，大陸集團(tuán)就計(jì)劃實(shí)施一項(xiàng)縮減開支的計(jì)劃，或調(diào)整20000個(gè)工作崗位。而根據(jù)大陸集團(tuán)此次的最新規(guī)劃，這一崗位調(diào)整數(shù)量再一次提升。

　　近年來，隨著汽車整體銷量呈下滑趨勢，加之汽車前沿科技和轉(zhuǎn)型加速到來，作為上游的汽車零部件企業(yè)，大陸集團(tuán)也已受到影響。大陸集團(tuán)披露，其在2019財(cái)年中的銷售額為445億歐元，與2018年的444億歐元基本持平，但調(diào)整后的經(jīng)營性利潤為32億歐元，同比下滑22%。而疫情的突然而至無疑進(jìn)一步加劇了企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)壓力。

編輯點(diǎn)評：

　　從根本上來說，很多汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型早在一年前甚至幾年前就已經(jīng)開始，大陸集團(tuán)也早已采取了調(diào)整組織架構(gòu)、重組業(yè)務(wù)流程、消除浪費(fèi)和加強(qiáng)創(chuàng)新等舉措，只不過，恰恰在諸多企業(yè)意識到危機(jī)時(shí)，疫情進(jìn)一步放大和加速了危機(jī)，也讓企業(yè)的改革舉措步伐加大。不過，雖然縮減了人力開支，但大陸仍在未來科技上持續(xù)投入，這也是積極參與、投資未來的必要路徑。（文/汽車之家 才麗媛）

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