[汽車之家 新能源]  日前，零跑公布了旗下純電動中型SUV C11的設(shè)計草圖，從圖中看新車和之前公布的C-more(參數(shù)|詢價)概念車的整體風(fēng)格類似，內(nèi)飾部分則采用了全新的設(shè)計，使用了三個屏幕的布局形式，突顯整車動感、前衛(wèi)的定位。據(jù)悉新車將于11月廣州車展亮相，并于明年交付，預(yù)售價格或在15-20萬元。

　　代號為C11的新車為零跑汽車第三款量產(chǎn)車型，也是C平臺首款車型，電池容量90kWh，預(yù)計續(xù)航里程為600km。根據(jù)零跑汽車規(guī)劃，C平臺未來還會有純電動轎車C01的生產(chǎn)計劃，預(yù)計在2022年和大家見面。

『上圖為零跑C-more概念車』

　　零跑C-more概念車最早在2019年上海車展上亮相，而此次公布的設(shè)計草圖則更接近量產(chǎn)狀態(tài)。從圖中我們可以看出，整車給人以簡潔圓潤之感，流線型的車身造型讓人眼前一亮，新車前臉采用封閉式設(shè)計，車頭燈被黑色裝飾面板連接起來，車頭和車側(cè)還增加了一些內(nèi)凹的線條設(shè)計，豐富整車的線條。

　　零跑C11車身側(cè)面使用了雙腰線的設(shè)計，車頂輪廓圓潤光滑。C11車身尺寸長寬高為4745/1890/1635mm，軸距2923mm。根據(jù)之前的消息，該車或?qū)⒉捎靡粋�穹頂式天幕窗的設(shè)計，為駕乘者帶來最大化的視野空間。此外，新車還搭配無框車門、隱藏式門把手，原來概念車上電子后視鏡也被傳統(tǒng)后視鏡所替代。來到車尾，短促干練，層次感分明的尾部有向下沉的趨勢，貫穿式尾燈、黑色下包圍都是現(xiàn)在比較流行的設(shè)計元素。

　　內(nèi)飾方面新車采用了全新的設(shè)計，最大的變化就是采用了三個橫屏的布局形式，在儀表臺、中控臺和副駕駛前方均有一個屏幕，尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。雙幅式方向盤加上橢圓形的出風(fēng)口設(shè)計，營造了簡潔不乏科技感的設(shè)計風(fēng)格。座椅方面，新車采用一體式設(shè)計，座椅和方向盤都將采用Nappa真皮，前后排座椅均配備座椅加熱功能。

『上圖為零跑C-more概念車』

　　據(jù)悉，零跑C11根據(jù)動力布局不同，分為兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本，其中四驅(qū)版本車型最大功率400kW，最大扭矩720N·m，0-100km/h的加速時間在5秒左右。新車還配備了“Leap Pilot 智能駕駛系統(tǒng)”，可實L3級智能駕駛功能，并可后續(xù)通過OTA升級到L4級別。據(jù)悉，新車將于11月廣州車展亮相，并于明年交付，預(yù)售價格或在15-20萬元。（文/汽車之家 姜田雙）

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