[汽車(chē)之家 行業(yè)]  10月27日，2020中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2020）在上海汽車(chē)會(huì)展中心正式召開(kāi)。在本次大會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē) 技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》（簡(jiǎn)稱(chēng)“路線(xiàn)圖2.0”）中明確指出，到2035年節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量各占50%，傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車(chē)將全部為混合動(dòng)力。

　　本次大會(huì)以“汽車(chē)+，協(xié)同創(chuàng)新”為主題，圍繞新能源汽車(chē)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)關(guān)鍵共性技術(shù)、如何快速推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局展開(kāi)了深刻的討論。同時(shí)在發(fā)布的路線(xiàn)圖2.0中，對(duì)2035年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)有了一個(gè)初步的規(guī)劃論證。

　　規(guī)劃指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將向著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在汽車(chē)的充電設(shè)施方面，將在全國(guó)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)覆蓋的慢充與快充相結(jié)合的充電網(wǎng)絡(luò)，并繼續(xù)部署若干換電站，輔助充電設(shè)施形成不同需求的三維充電網(wǎng)絡(luò)。另計(jì)劃慢充充電設(shè)施建設(shè)達(dá)到1.5億個(gè)，快充設(shè)施達(dá)到146萬(wàn)個(gè)。

　　在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)方面，規(guī)劃中提出，節(jié)能型汽車(chē)與新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將各占總銷(xiāo)量的一半，并實(shí)現(xiàn)燃料電池車(chē)型的保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右；傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車(chē)做到全面混動(dòng)化，新能源汽車(chē)成為市場(chǎng)主流，銷(xiāo)量占比達(dá)50%以上。另外在數(shù)據(jù)方面，節(jié)能汽車(chē)（含新能源車(chē)）到2035年的平均油耗達(dá)到2L/100km，傳統(tǒng)能源汽車(chē)（不含新能源汽車(chē)）平均油耗達(dá)到4L/100km，混合動(dòng)力車(chē)型平均油耗也達(dá)到4L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著近年來(lái)各國(guó)政府以及各大車(chē)企宣布禁售燃油車(chē)或者旗下車(chē)型全部電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的時(shí)間節(jié)點(diǎn)越來(lái)越近，不少研究機(jī)構(gòu)也對(duì)新能源這個(gè)大趨勢(shì)愈加看好。此外，混動(dòng)車(chē)型也越來(lái)越受到用戶(hù)以及政策的“喜愛(ài)”，畢竟在純電動(dòng)車(chē)還依舊存在各種“焦慮”與技術(shù)瓶頸的前提下，混動(dòng)車(chē)型是最快捷、最方便，也最能讓用戶(hù)快速接受的產(chǎn)品。那么，在路線(xiàn)圖2.0中指出的，到2023年在售乘用燃油車(chē)全部實(shí)現(xiàn)混動(dòng)，這一計(jì)劃是勢(shì)在必行的，并且在政策的影響下，也讓我們對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展也多了一份信心。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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