亞馬遜出品 豐田汽車云服務在中國上線
[汽車之家 行業(yè)] 日前，豐田汽車宣布豐田互聯(lián)（北京）科技開發(fā)有限公司（以下簡稱“豐田互聯(lián)”）基于亞馬遜云服務開發(fā)的數(shù)據(jù)湖——Toyota Big Data Center China 正式上線。該服務可將豐田在中國收集來的行駛數(shù)據(jù)（大約每日數(shù)十TB）進行儲存、分析，從而為用戶提出創(chuàng)新服務。
早在2019年，豐田就在新上市的車型中配備了車載數(shù)據(jù)通信模塊（DCM），該模塊可在用戶同意的情況下將車輛數(shù)據(jù)通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)傳輸?shù)皆贫朔⻊掌鳌Ｍㄟ^分析這些數(shù)據(jù)，豐田可針對用戶駕駛習慣提醒用戶安全駕駛，或為保險公司提供更精準的保費預估等。
在大數(shù)據(jù)分析，云服務領域，亞馬遜擁有極高的發(fā)言權，此前大眾汽車集團就是在亞馬遜云服務的幫助下打造了“大眾工業(yè)云”，將大眾在全球范圍內(nèi)的大部分工廠，甚至是主要供應商都連接起來，極大地提升了大眾汽車在生產(chǎn)、制造環(huán)節(jié)的效率。
在本次豐田與亞馬遜云服務的合作中，豐田互聯(lián)在5個月就完成了Toyota Big Data Center China項目的開發(fā)及部署。由于亞馬遜云服務的無服務器架構技術，可實現(xiàn)架構自動靈活擴展，豐田在數(shù)據(jù)存儲、系統(tǒng)運維上的成本大幅降低，已經(jīng)實現(xiàn)了高度自動化運維。
編輯點評：
如今，云服務已經(jīng)成為車企實現(xiàn)生產(chǎn)智能化、產(chǎn)品智能化的必要基礎，而車企們往往又不具備上述技術，只能求助于亞馬遜等巨頭。但對于有些“控制欲”比較強的車企來說，由于不放心將云服務單獨交給一個供應商，他們往往會將旗下云服務業(yè)務進行拆分，比如大眾就將工業(yè)云交給亞馬遜，將汽車云交給微軟。不知未來豐田是否會有類似的“分權之舉”？（文/汽車之家 陳燦）
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