[汽車(chē)之家 行業(yè)]  根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)交通強(qiáng)制險(xiǎn)上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì)，12月國(guó)內(nèi)新車(chē)（含進(jìn)口）上險(xiǎn)銷(xiāo)量269.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.04%，較11月大漲32%，可謂華麗收官。至此，2020年全年國(guó)內(nèi)共售出新車(chē)2007.33萬(wàn)輛，較2019年下降7.34%，降幅高于上一年的原因在于上半年疫情影響了產(chǎn)銷(xiāo)。

　　12月車(chē)市的幾個(gè)亮點(diǎn)：中國(guó)品牌車(chē)同比增長(zhǎng)15.4%，跑贏“大盤(pán)”；日系年內(nèi)第二次單月銷(xiāo)量超過(guò)德系；美系銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28.43%，在四大主流車(chē)系中居首；受?chē)?guó)六排放將全面實(shí)施的影響，途樂(lè)(參數(shù)|詢價(jià))、蘭德酷路澤等多款進(jìn)口車(chē)出現(xiàn)“突擊”銷(xiāo)售的現(xiàn)象。排位賽方面，有哈弗H6和別克GL8在細(xì)分市場(chǎng)的一家獨(dú)大，也有途觀L痛失坐了許久的頭把交椅；新能源汽車(chē)方面，低售價(jià)、低續(xù)航的宏光MINIEV走出了讓高端電動(dòng)車(chē)艷羨的曲線，年底交卷時(shí)刻，車(chē)市還有哪些你意想不到？

　　12月為收官月，上半年低迷、下半年反彈的車(chē)市，在最后的交卷時(shí)刻每家車(chē)企無(wú)不鉚足了勁兒，本期圖觀車(chē)市為您帶來(lái)12月最全的各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)局面、銷(xiāo)量排行，以及三位資深編輯的麻辣點(diǎn)評(píng)，輕松讀圖即可了解各級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)全貌。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2020年已經(jīng)過(guò)去了，這一年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可謂一半是海水，一半是火焰。哪怕是在上半年的“至暗時(shí)刻”，BBA等豪華品牌的銷(xiāo)量依然保持著同比高增速；在造車(chē)新勢(shì)力立志集體叫板特斯拉的時(shí)候，“吊打”了Model 3的卻是不起眼的宏光MINIEV，真是讓人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到。不過(guò)，這也正是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有魅力的地方。所有過(guò)往，皆為序章，期待在2020年走過(guò)至暗、璀璨收官的車(chē)市，能在2021年為消費(fèi)者帶來(lái)更多品質(zhì)與誠(chéng)意。（文/汽車(chē)之家 王靜波/王寅/耿源/陳燦）

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