加州自動駕駛車輛在2025年前實現(xiàn)零排放
[汽車之家 資訊] 近日，據(jù)外媒報道，在加利福尼亞州州議會上，由參議員Dave Min提出、憂思科學家聯(lián)盟（UCS）發(fā)起的SB 500法案，要求所有自動駕駛汽車在2025年之前也必須實現(xiàn)零排放。這可能是美國第一個給自動駕駛汽車設(shè)定電動化期限的州，這條法案將直接影響到新興的自動駕駛汽車行業(yè)在乘車、送貨和卡車運輸?shù)确矫娴膽谩?/p>
根據(jù)目前該州一些其他節(jié)能減排目標來看，該修正案與加州的許多減排目標一致。它將增加該州的車輛法規(guī)，目前該法規(guī)規(guī)定了推廣零排放車輛的計劃，如清潔車輛補貼項目和加州充電倡議等。加州州長紐森表示，他希望所有銷售的新車在2035年之前實現(xiàn)零排放。
擬議的法案還處于初級階段，是否會成功通過目前沒有定論，但它為自動駕駛汽車行業(yè)和在加州開發(fā)商業(yè)化自動駕駛技術(shù)的公司提供了一個機會。該法案的支持者不希望看到未來的交通工具與過去的技術(shù)相提并論，指出自動駕駛汽車可幫助減排。加利福尼亞州在電動汽車領(lǐng)域的法規(guī)政策一直領(lǐng)先于全美其他地區(qū)，因此該法案的成功或失敗可能會在全美各州產(chǎn)生漣漪效應。
不少支持者認為，很高興自動駕駛等汽車周邊產(chǎn)業(yè)能夠為汽車行業(yè)的其他方面鋪平道路，相信這將帶來一個更加綠色和健康的未來。不過也有反對的聲音，其中一些反對者認為，提案人忽視了加州的充電基礎(chǔ)設(shè)施的計劃，也沒有對輕型車和重型車進行區(qū)分。所以，該法案仍在尋求在立法過程中填補細節(jié)，未來該法案能否通過，確實會影響到整個美國對新能源車型的發(fā)展與規(guī)劃。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 畢業(yè)）
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