[汽車之家資訊] 長安CS75 PLUS在2019年9月的成都車展中上市，作為長安汽車旗下首款展示全新設(shè)計(jì)思路的車型，該車以動(dòng)感時(shí)尚的外觀吸引了不少消費(fèi)者關(guān)注。自上市以來，該車的銷量一路走高，在2021年1月達(dá)到峰值，單月銷量29921輛，值得肯定。那么，在銷量數(shù)字表象的背后，車主對長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))又是怎么看待的？有哪些不滿？本期《AI看市場》，我們就來分析一下這款車的市場表現(xiàn)。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，長安CS75 PLUS的主要競爭對手包括哈弗H6、長安UNI-K、長安CS55PLUS，接下來，將會(huì)從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。
【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第142期內(nèi)容，為大家?guī)淼氖情L安CS75 PLUS產(chǎn)品競爭力的解讀。
一、市場銷量
2021年4月， 長安CS75 PLUS銷售1.71萬輛，相較上月下降29.4%，對比去年同期上漲1.7%，銷量保持平穩(wěn)發(fā)展；今年1-4月累計(jì)銷量為9.49萬輛，相較去年同期增長92.6%，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。縱觀整體緊湊型SUV市場，今年4月及1-4月累計(jì)銷量同比增長率分別為14.6%和61.5%，4月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。長安CS75 PLUS在累計(jì)銷量上實(shí)現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越。（注：圖中較大增長百分?jǐn)?shù)與上市前投放少量的試駕車或與2020年疫情期間銷量低迷有關(guān)）
二、競品格局
汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與長安CS75 PLUS進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為哈弗H6、長安UNI-K、長安CS55PLUS，我們將其視作長安CS75 PLUS的核心競品。可以看出，對長安CS75 PLUS來說，哈弗H6對其用戶的爭奪最為激烈。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年4月份，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為哈弗H6，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為長安CS55PLUS，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單； 長安CS55PLUS的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升 。下單用戶降幅最大的為長安CS75 PLUS，需要加大產(chǎn)品營銷力度。
用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年4月，競品圈市場銷量份額最高的為哈弗H6，份額占比達(dá)44.3%。與上月相比，市場份額增長最快的為長安UNI-K，競品圈份額增加8.5個(gè)百分點(diǎn)；長安CS75 PLUS的競品圈份額下降7.0個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個(gè)月競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額。而長安CS75 PLUS、哈弗H6競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.49%、1.11%。
三、用戶分布
從用戶下單數(shù)據(jù)來看，長安CS75 PLUS及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。長安CS75 PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、河南，Top 3城市分別為北京、重慶、成都；哈弗H6用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北，Top 3城市分別為北京、成都、西安；長安UNI-K用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為重慶、北京、成都；長安CS55PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、河北，Top 3城市分別為重慶、北京、西安。長安CS75 PLUS與其競品用戶來自廣東、河南、河北等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、重慶等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價(jià)
在競品圈中，今年市場銷量排名第4的長安UNI-K，用戶口碑總體評分為4.6，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價(jià)來看，長安UNI-K在外觀、空間方面用戶評價(jià)較好，但在操控性、油耗方面有待提升。長安CS55PLUS口碑總體評分為4.57，位居口碑總體評分第二名，與長安UNI-K相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、動(dòng)力方面較受用戶青睞，但在舒適性、內(nèi)飾方面評價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。哈弗H6用戶口碑排名第三，在舒適性、操控性方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。長安CS75 PLUS用戶評分最低，對油耗、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。
五、總結(jié)
綜合來看，長安CS75 PLUS 在其核心競品圈中，銷量保持平穩(wěn)發(fā)展、意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長，用戶口碑還需提升，整體競爭力較強(qiáng)，未來在油耗、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
