[汽車之家 行業(yè)]  日前，在北京舉行的“碳達(dá)峰碳中和北京行動(dòng)高端論壇”上，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高建議，為促進(jìn)碳減排，北京應(yīng)研究出臺(tái)禁售燃油車政策，逐步將汽車指標(biāo)全部改為新能源車指標(biāo)。

　　“我建議我們要逐步將汽車指標(biāo)全部改為新能源汽車指標(biāo)，研究出臺(tái)全面禁售燃油車的政策。早一點(diǎn)出臺(tái)，引導(dǎo)大家的預(yù)期，不要臨時(shí)出，馬上就實(shí)施。這樣可能大家有點(diǎn)不好接受。”歐陽(yáng)明高表示。

『中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高』

　　北京是我國(guó)汽車保有量最大的城市，截至2020年末，北京的機(jī)動(dòng)車數(shù)量超過(guò)600萬(wàn)輛，其中新能源車保有量約40萬(wàn)輛。為加大新能源汽車的推廣，北京此前已通過(guò)實(shí)施車輛電動(dòng)化、鼓勵(lì)新能源車使用、加快公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)等措施，為新能源汽車提供便利優(yōu)惠政策。

　　同時(shí)，在指標(biāo)發(fā)放上，北京也在向新能源傾斜。2021年，北京的小客車指標(biāo)年度配額為10萬(wàn)個(gè)，其中普通指標(biāo)額度4萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)。新能源指標(biāo)占比60%。

　　歐陽(yáng)明高表示，北京的碳中和和低碳發(fā)展主要的領(lǐng)域是交通、建筑和電力，而最終的解決方案應(yīng)該是將三者一體化。在電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低碳化的前提下，新能源汽車作為一種分布式儲(chǔ)能裝置，將對(duì)交通、電力、建筑三個(gè)方面產(chǎn)生綜合效應(yīng)。同時(shí)，北京目前在新能源車領(lǐng)域已有很好的基礎(chǔ)，可以率先作出（禁售燃油車）示范，在全球也作出榜樣。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就全國(guó)范圍來(lái)看，目前僅海南省宣布到2030年禁售燃油汽車，是我國(guó)首個(gè)宣布禁售燃油車規(guī)劃的城市。北京當(dāng)前是否應(yīng)該明確禁售時(shí)間節(jié)點(diǎn)，仍待相關(guān)部門進(jìn)一步研究。你贊成歐陽(yáng)明高院士的建議嗎？歡迎留言互動(dòng)。（文/汽車之家 宋愛菊）

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